مرسدس بنز کلاس S به ایران برمی‌گردد /عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از آخرین خودرو، یک شرکت واردکننده بر اساس قوانین جدید، به سراغ عرضه محصولات لوکس رفته است. با این رویکرد این شرکت خصوصی به سراغ واردات مرسدس بنز کلاس S مدل ۲۰۲۶ رفته و گواهی تایید نوع آن را دریافت کرده است. مرسدس بنز کلاس S مدل ۲۰۲۶ در نسخه چهار چرخ محرک ۴۵۰ به بازار ما خواهد آمد. این خودرو ساخت آلمان است و بزودی باید منتظر فروش این خودرو باشیم. بدیهی است با توجه به قیمت گذاری که برای محصولات مانند مرسدس بنز کلاس E و GLS در بازار ایران انجام شده است، می‌توان فهمید که عرضه مرسدس بنز S۴۵۰ ۴Matic مدل ۲۰۲۶ با قیمتی فراتر از ۸۰ میلیارد تومان آغاز خواهد شد. مرسدس بنز S۴۵۰ به پیشرانه سه لیتری شش سیلندر خطی توربو شارژر مجهز است. این پیشرانه ۲۸۱ اسب بخار را با گشتاور ۵۶۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلو و عقب S۴۵۰ ۴Matic می رساند و می تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴٫۹ ثانیه را به راننده تحویل دهد. حداکثر سرعت این سدان لوکس آلمانی در سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این پیشرانه با فناوری هایبرید خفیف.. ... ادامه مطلب

گران‌ترین چینی بازار ایران مشخص شد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، پس از عرضه دو مدل ۳۰۰ و ۵۰۰، ‌ تانک ۷۰۰ نیز به بازار آمده و پلاک ملی دریافت کرده است. البته تانک ۷۰۰ در حال حاضر به خریداران و ثبت‌نام‌کنندگانش تحویل نشده؛ اما حواله فروشی این خودروی شاسی‌بلند شروع و قیمتش در بازار نیز مشخص شده است. قیمت بازار تانک ۷۰۰ در مورد بهای فروش شرکتی تانک ۷۰۰ اطلاعات دقیقی در دست نیست؛ اما حواله و کارتکس ثبت نامی این SUV هم اکنون حوالی ۳۴ میلیارد تومان اعلام و خریدوفروش می‌شود. نام خودرو تانک ۷۰۰ قیمت ۳۴ میلیارد تومان مشخصات فنی و امکانات در مورد مشخصات فنی تانک ۷۰۰ بنزینی باید گفت که این SUV به پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خورجینی (V شکل) تویین توربوشارژ با تکنولوژی GDI مجهز است که می‌تواند ۳۵۴ اسب بخار توان و ۵۶۰ نیوتن متر گشتاور را به کمک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو تحویل دهد. به‌عنوان اطلاعات تکمیلی نیز باید گفت که علاوه بر موتور بنزینی، یک موتور برقی کوچک و باتری ۰.۳۵ کیلووات‌ساعتی نیز وجود دارد که تانک ۷۰۰ را به یک خودروی هیبرید خفیف یا Mild Hybrid تبدیل می‌کند. به‌طورکلی خروجی پیشران.. ... ادامه مطلب

معرفی بنتلی فلاینگ اسپور مدل ۲۰۲۷ با طراحی جدید

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، در دنیای بنتلی که سنت حرف اول و آخر را می‌زند، تغییرات فلاینگ اسپور جدید فراتر از یک فیس‌لیفت معمولی است. این سدان لوکس حالا با چهره‌ای بازطراحی شده و قوای محرکه جدید، وارد میدان شده است. در کنار نسخه‌های آژور با تمرکز بر راحتی و اسپید به‌عنوان پرچم‌دار، حالا نسخه S هم بازگشته تا با رویکردی راننده محور و شاسی چابک‌تر، عاشقان رانندگی را وسوسه کند. مهم‌ترین تغییر، در پیشانی این سدان مجلل اتفاق افتاده است. بنتلی با الهام از مدل دودر کانتیننتال، چراغ‌های چهارتایی گرد کلاسیک را کنار گذاشته و به سبک‌وسیاق مدرن روی آورده است؛ تغییری که عملاً سنت طراحی سدان‌های بنتلی را که از سال ۱۹۶۲ برقرار بود، به تاریخ سپرده است. اگر از این تغییرِ جسورانه عبور کنیم، سایر بخش‌ها تغییرات اندکی داشته‌اند؛ جلوپنجره کمی بزرگ‌تر شده و ورودی‌های هوای سپر نیز بازنگری شده‌اند. از نشانه‌های مدل جدید می‌توان به حذف آب‌شش‌های روی گلگیر جلو، درِ صندوق‌عقب با طراحی ساده‌تر و گرافیک جدید چراغ‌های LED عقب اشاره کرد. رنگ جدید سبز-آبی متالیک و رینگ‌های ۲۲ اینچی جدید هم تغییرات ا.. ... ادامه مطلب

لندرور دیفندر ۲۰۲۶ در ایران / بهترین دو دیفرانسیل وارداتی

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، لندروور در بسیاری از کشورهای دنیا و خصوصا ایران خودرویی محبوب و نمادین است. طی چند دهه، دوام و استقامت افسانه‌ای این خودرو در مسیرهای سخت و جاده‌های ناهموار ایران، به‌ویژه در مناطق کویری و کوهستانی، آن را به گزینه‌ای بی‌نظیر تبدیل کرد. امروز همچنان لندرور نمادی از قدرت، استحکام و طبقه اجتماعی بالاست؛ از ثروتمندان صاحب منسب گرفته تا طبیعت‌گردان، همگی به این خودرو اعتماد دارند. در نهایت، ظاهر کلاسیک و امکانات آفرود باورنکردنی، لندرور دیفندر مدرن را از یک وسیله نقلیه فراتر برده و به یک فرهنگ در سطح جهانی تبدیل کرده است. به نقل از پدال، تاریخچه لندرور دیفندر از سال ۱۹۴۸ با سری یک آغاز می‌شود؛ خودرویی ساده با شاسی فولادی و بدنه آلومینیومی که برای کارهای کشاورزی و نظامی، هنگام رکود اقتصادی انگلستان پس از جنگ جهانی دوم تولید شد. سری دو و سه در دهه‌های بعد بهبودهایی در موتور و راحتی کابین داشتند. در سال ۱۹۸۳ مدل‌های نود و یک‌ده با فنر مارپیچی و دیفرانسیل مرکزی متولد شدند و سرانجام در ۱۹۹۰ نام دیفندر به آنها داده شد. نسل کلاسیک (L۳۱۶) تا ۲۰۱۶ با همان ظاهر جعبه‌ای .. ... ادامه مطلب