بوگاتی ویرون دوباره جان گرفت /عکس

امیرمسعود عابدین: کمی بیش از بیست سال پس از رونمایی اولیه ویرون که قوانین دنیای ابرخودروها را به کل تغییر داد، بوگاتی روح تازه‌ای در تن نخستین هایپرکار مدرن خود دمیده است. این کمپانی فرانسوی از یک نسخه منحصر به‌ فرد و تک‌ساخت (One-of-One) ویرون رونمایی کرده که توسط دپارتمان بازسازی و حفظ میراث این شرکت یعنی «La Maison Pur Sang» ارتقا یافته است؛ پروژه‌ای که یکی از ۴۵۰ دستگاه ویرون تولیدشده در جهان را با المان‌های مدرن مدل‌های جدیدتر شیرون و توربیون پیوند می‌دهد. براساس گزارش motor۱، هدف از این پروژه، تنها یک بازسازی ساده و بازگرداندن خودرو به حالت کارخانه‌ای روز اول نبود. بوگاتی با همکاری مالک خودرو تصمیم گرفت ویرون را به دهه ۲۰۲۰ میلادی منتقل کند؛ آن هم بدون اینکه اصالت و هویت نایاب آن زیر سوال برود. نتیجه کار، ترکیب بی‌نظیری از زیبایی‌ کلاسیک ویرون با جزئیات جذاب و مدرن امروزی است. ترکیب رنگ‌های مدرن در پوسته‌ای اصیل چشمگیرترین تغییرات این ویرون خاص در نمای بیرونی آن رخ داده است. بدنه خودرو با ترکیب دو رنگ متمایز «Rouge Rembrandt» (سرخ رمبراند) و «Petrol Blue» (آبی پترول) پوشانده .. ... ادامه مطلب

فعلا هیچ امیدی به ساخت بی‌ام‌و سری ۸ جدید نیست! / عکس

امیرمسعود عابدین: خروج سری ۸ از خط تولید، سبد محصولات بی‌ام‌و را فعلا بدون یک خودروی گرند تورر (GT) پرچمدار باقی گذاشته است. با این حال، رونمایی از کانسپت فوق‌العاده جذاب «ویژن بی‌ام‌و آلپینا» در همایش‌های اخیر، زمزمه‌هایی را برانگیخته که نشان می‌دهد شاید پاسخ این خلأ بزرگ، نه در سبد اصلی بی‌ام‌و، بلکه در برند لوکس و تازه تغییریافته آلپینا نهفته باشد. چرا انتقال سری ۸ به معماری «نویه کلاسه» توجیه‌پذیر نیست؟ سری ۸ قبلی بر پایه پلتفرم CLAR بی‌ام‌و ساخته شده بود؛ پلتفرمی که اگرچه هنوز در بسیاری از محصولات این شرکت استفاده می‌شود، اما برای معماری نرم‌افزاری و ولتاژ بالای نسل جدید خودروهای نویه کلاسه طراحی نشده است. تطبیق دادن یک پلتفرم قدیمی با فناوری‌های کاملا متفاوت و مدرن، نیازمند بازطراحی کامل از صفر است؛ هزینه‌ای که برای یک خودروی کوپه کم‌تیراژ و خاص، توجیه اقتصادی و تجاری منطقی برای مدیران بی‌ام‌و ندارد. مفهوم استثنایی کانسپت ویژن بی‌ام‌و آلپینا در این میان، کانسپت ویژن بی‌ام‌و آلپینا توجه همه را به خود جلب کرد. این کوپه کشیده با دماغه کلاسیک «پوزه کوسه‌ای»، موتور V۸ زیر کاپوت و ک.. ... ادامه مطلب

آریزو ۷ معرفی شد / کپی‌برداری چری تمامی ندارد /عکس

امیرمسعود عابدین:‌ کمپانی چری پیش از رونمایی رسمی در نمایشگاه خودروی چنگدو، نخستین تصاویر رسمی از نسل جدید سدان آریزو ۷ را منتشر کرد؛ خودرویی که با الهام از زبان طراحی کانسپت آریزو S و الگوبرداری واضح از محصولات آئودی شکل گرفته است. این سدان فست‌بک با نمای جلوی شبیه به محصولات آئودی و نشان چری، تلاش دارد تا ترکیبی از طراحی شرقی و زیبایی‌شناسی جهانی را به نمایش بگذارد. براساس گزارش carscoops، نسل اول چری آریزو ۷ بین سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ در بازار چین عرضه می‌شد و پس از حدود هشت سال وقفه، چری تصمیم گرفته تا نسل دوم آن را روانه بازار کند. این خودرو با ظاهری مدرن‌تر و شباهت‌های بی‌چون‌ و چرا به سدان‌های آلمانی، خط تولید سدان‌های بنزینی این کمپانی را در کنار مدل‌های آریزو ۸ و آریزو ۸ پرو تقویت خواهد کرد. نمای جلو به سبک آلمانی در نمای جلوی آریزو ۷ جدید، جلوپنجره بزرگ یکپارچه‌ای دیده می‌شود که یادآور جلوپنجره معروف Singleframe آئودی است. این جلوپنجره با ورودی‌های هوای سپر به سبک مدل‌های RS آئودی و چراغ‌های باریک LED احاطه شده است. اگرچه فرم کلی چراغ‌ها حس و حالی مشابه نسل جدید آئودی A۶ دار.. ... ادامه مطلب

فروش هیوندای ۳٫۵ میلیارد تومانی شروع شد /عکس

امیرمسعود عابدین: در جریان نمایشگاه خودروی چنگدو، شرکت جوینت ونچر «پکن هیوندای» رسما پیش‌فروش نخستین محصول از برند اختصاصی خودروهای انرژی نو (NEV) خود را با نام آیانیک V آغاز کرد. این سدان الکتریکی مدرن که در سه تریم مختلف با بازه قیمتی ۱۱۹,۹۰۰ تا ۱۳۹,۹۰۰ یوآن (حدود ۱۷,۶۰۰ تا ۲۰,۶۰۰ دلار) عرضه می‌شود، به‌ طور ویژه برای پاسخ به نیازهای بازار رقابتی چین طراحی و توسعه یافته است. براساس گزارش carnewschina، ‌ آیانیک V خودرویی است که صفر تا صد مراحل طراحی آن در مرکز طراحی هیوندای در چین انجام شده تا متناسب با سلیقه خریداران جوان چینی باشد؛ برنامه‌ای که هیوندای قصد دارد در آینده ایده‌ها و الگوهای آن را به سایر بازارهای جهانی نیز تعمیم دهد. این سدان برقی با تکیه بر طراحی متمایز، تکنولوژی‌های هوشمند منطقه‌ای و قیمت‌گذاری تهاجمی، راهی بازار خواهد شد. زبان طراحی متمایز و ابعاد بدنه نمای بیرونی آیانیک V با خطوط تیز و سطوح صاف، چهره‌ای کاملا آینده‌نگرانه دارد. جلوپنجره سنتی جای خود را به یک پنل کاملا بسته داده که با چراغ‌های باریک دی‌لایت و چراغ‌های اصلی یکپارچه روی سپر همراه شده است. فرم بدنه .. ... ادامه مطلب