امیرمسعود عابدین: آغاز جنگ اوکراین در سال ۲۰۲۲، شوک بزرگی به بازار خودروی روسیه وارد کرد. غول‌های خودروسازی جهان کارخانه‌های خود را چوب حراج زدند و خطوط تولید را متوقف کردند تا یک خلاء بزرگ در بازار ایجاد شود. مسکو برای پر کردن این چاله بزرگ به دو استراتژی رو آورد: آغوش باز برای ورود بی‌سابقه خودروهای چینی و تلاش برای احیای برندهای ملی. کمپانی «آئوروس»، سازنده خودروهای تشریفاتی کاخ کرملین، ماموریت یافت تا با ورود به فاز تولید انبوه، غرور ملی روس‌ها را بازسازی کند. اما خروجی جدید این شرکت یعنی «سنات ۹۰۰»، بیش از آنکه حاصل نبوغ مهندسان روس باشد، گواهی بر وابستگی عمیق مسکو به پکن در عصر انزوای بین‌المللی است. جراحی پلاستیک در سن‌پترزبورگ طراحان آئوروس تمام تلاش خود را کرده‌اند تا هویت چینی این خودرو را در نگاه اول پنهان کنند. در نمای جلو، سنات ۹۰۰ به یک جلوپنجره باابهت و بزرگ، چراغ‌های مدرن و سپری جدید مجهز شده که تا حدودی شبیه به خودروی شخصی پوتین است و ظاهری شاهانه به آن می‌بخشد. اما هر چه به سمت عقب خودرو حرکت کنید، این جادوی طراحی باطل می‌شود. نمای عقب، فرم جانبی و حتی رینگ‌ها، کپ.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: در تاریخ طراحی خودرو، استودیو پینین‌فارینا را با فراری‌های خیره‌کننده و خطوط بدنه روان و دلربا می‌شناسند. با این حال، در کارنامه این طراح بزرگ، پروژه‌هایی هم پیدا می‌شوند که مرزهای جسارت و غرابت را جابه‌جا کرده‌اند. در اوایل دهه ۶۰، مهندسان پینین‌فارینا تصمیم گرفتند ببینند که اگر تمام قواعد طراحی سنتی را کنار بگذارند و یک بدنه کاملا فضایی و منطبق بر قوانین باد را روی شاسی ساده یک فیات ۶۰۰D موتور عقب سوار کنند، چه اتفاقی می‌افتد؟ خروجی کار، یک کپسول نقره‌ای‌رنگ و آیرودینامیک بود که هدفش تنها به چالش کشیدن سرعت بود. از این اعجوبه جلوتر از زمان خود، تنها و تنها یک نسخه در سراسر جهان ساخته شد که قرار است به زودی چوب حراج بخورد. جادوی جریان باد؛ وقتی فرم بدنه سرعت را آزاد می‌کند براساس گزارش carscoops، زیر پوست این کانسپت عجیب، همان قلب تپنده استاندارد فیات ۶۰۰D قرار دارد؛ یک موتور چهار سیلندر کوچک با حجم ۷۶۷ سی‌سی که تنها ۳۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و به یک گیربکس ۴ سرعته دستی متصل است. در حالت عادی، فیات اصلی با این موتور زورش به بیش از ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت نمی‌رسید. .. ... ادامه مطلب