امیرمسعود عابدین: همزمان با رشد سریع و جهانی صنعت خودروهای برقی چین، خودروسازان این کشور با یک مانع لجستیکی و بازدارنده بزرگ مواجه شده‌اند: کمبود شدید ظرفیت کشتی‌های تخصصی حمل خودرو موسوم به کشتی‌های رورو (Ro-Ro / رول-آن، رول-آف). با توجه به تقاضای بسیار بالا برای کشتی‌های سنتی حمل خودرو، تولیدکنندگان چینی در حال ابداع روش‌های ترابری جایگزین هستند تا مطمئن شوند محصولاتشان به بازارهای بین‌المللی می‌رسند. راهکار «فلت رَک» شرکت لیپ‌موتور کمپانی لیپ‌موتور که تحت حمایت گروه خودروسازی استلانتیس قرار دارد، در مواجهه با ظرفیت محدود کشتی‌های رورو، به راهکار حمل‌ونقلی «فلت رک» (Flat Rack / کانتینرهای کفی مسطح) روی آورده است که توسط شرکت کشتیرانی تخصصی کاسکو (COSCO) ارائه می‌شود. لیپ‌موتور به جای اتکا به کشتی‌های تخصصی حمل خودرو، وسایل نقلیه خود را روی قاب‌های فلزی مستحکم محکم می‌کند و سپس این قاب‌ها بار کشتی‌های باری معمولی (فله‌بر) می‌شوند. این روش پیش از این موفقیت‌آمیز بوده و گزارش‌ها نشان می‌دهد که این شرکت بیش از ۱,۸۰۰ دستگاه خودرو را با همین شیوه به برزیل ارسال کرده و در ادامه، از شبکه ل.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، احتمالاً هنگام رانندگی در باران یا برف با خود گفته‌اید ای کاش می‌شد شیشه عقب را هم تمیز کرد؛ اما اگر سوار یک خودروی سدان هستید، معمولاً چاره‌ای ندارید جز اینکه خودتان دست به کار شوید چراکه این دسته از خودروها برف‌پاک‌کن عقب ندارند. در همین حال، شاسی‌بلندها این امکان را دارند و این تفاوت کاملاً به شکل این خودروها برمی‌گردد. آیرودینامیک نقش مهمی در این تفاوت دارد. سدان‌ها شیشه عقب شیب‌دار با سطحی صاف دارند که به هوا اجازه می‌دهد روی آن جاری شود. به همین دلیل، آب به‌طور طبیعی از سطح شیشه دور می‌شود. برف‌پاک‌کن حتی ممکن است این جریان هوا را مختل کند، چون سطح دیگر صاف نخواهد بود. از سوی دیگر، شاسی‌بلندها و هاچ‌بک‌ها فرم عمودی‌تری دارند، به‌خصوص با بازگشت سبک‌های جعبه‌ای شکل این موضوع بیشتر دیده می‌شود. این موضوع می‌تواند فشار هوا را در پشت خودرو کاهش دهد و هوا و آب اطراف را به داخل یک خلأ بکشد. از آنجا که هوا روی سطحی صاف جاری نمی‌شود، ممکن است دور شیشه بچرخد و آب و کثیفی خود به خود پراکنده نشوند. اگرچه آب از شیشه عقب سدان‌ها سُر می‌خورد اما .. ... ادامه مطلب