امیرمسعود عابدین: هونگچی سال‌هاست که در چین یک نام آشناست؛ برندی که از خودروهای رسمی دولتی تا سدان‌های لوکس مدرن را تولید کرده و در بازار داخلی، جایگاه محکمی دارد. اما در اروپا، این نام هنوز برای بسیاری غریب است. اما همین ناآشنایی قرار است به زودی پایان یابد. هونگچی اکنون نقشه‌ای بزرگ برای حضور گسترده در اروپا ترسیم کرده و قصد دارد خود را از یک برند محلی لوکس، به یک رقیب جهانی تبدیل کند. ورود بزرگ به بازاری پیچیده برنامه هونگچی برای عرضه ۱۵ مدل برقی و هیبریدی تا سال ۲۰۲۸، خبر از یک استراتژی تهاجمی می‌دهد؛ استراتژی‌ای که اروپا را در مرکز خود قرار داده است. اما مسیر پیش رو ساده نیست. تصمیم اتحادیه اروپا برای اعمال تعرفه‌های سنگین بر خودروهای برقی ساخت چین، هزینه‌های ورود به بازار را بالا برده و معادلات بسیاری از خودروسازان چینی از جمله هونگچی را به چالش کشیده است. با این وجود، هونگچی راه‌حلی عملی در نظر دارد: تولید محلی. گزارش‌ها نشان می‌دهد که این شرکت در حال بررسی مکان‌هایی در جنوب اروپا، اروپای شرقی و اسکاندیناوی است تا سایت تولیدی خود را بنا کند. اگر این برنامه به سرانجام برسد، ن.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش زومیت، بر اساس یک مطالعه‌ی تازه از انجمن‌ خودرویی ADAC آلمان، خودروهای برقی سطح بسیار پایینی از تشعشعات الکترومغناطیسی تولید می‌کنند؛ میزانی که حتی کمتر از خودروهای بنزینی گزارش شده است. به نقل از آی‌تی هوم، اندازه‌گیری روی ۱۱ خودرو تمام‌برقی، چند مدل پلاگین هیبریدی و یک خودرو بنزینی نشان داد بیشترین میزان تشعشع در محدوده‌ی پاها ثبت می‌شود و با این‌حال فاصله‌ی زیادی تا حد مجاز استانداردهای جهانی دارد. بخش سر و بالاتنه کمترین میزان تشعشع را دریافت می‌کنند. بررسی‌ها نشان داد شارژ AC و DC تأثیر چشمگیری بر شدت امواج ندارند و حتی شارژ سریع DC میزان کمتری نسبت‌به شارژ AC تولید می‌کند. خودروسازهای چینی در این شاخص عملکرد مطلوبی ثبت کرده‌اند. مرکز تست خودروهای انرژی‌نو CATARC چین از ابتدای سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰۰ پروژه‌ی ارزیابی ایمنی انجام داده تا ریسک‌ها در مرحله‌ی توسعه کنترل شوند و خودروسازها با اتکا به داده‌ها بتوانند محصولات ایمن‌تری تولید کنند. تا زمان برگزاری کنفرانس، ۱۴ مدل چینی موفق به دریافت تأییدیه‌ی ۶ بُعدی NESTA شده‌اند. NESTA یا «ارزیاب.. ... ادامه مطلب