به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، خودروهای لوکس امروز بیش از هر زمان دیگری به فناوری وابسته‌اند؛ نمایشگرهای عظیم، نورپردازی‌های پیچیده و سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده، اولین برخورد با خودرو را چشمگیر می‌کنند. اما همین پیچیدگی‌ها وقتی دچار اختلال شوند، می‌توانند تجربه مالکیت را به کابوسی پرهزینه تبدیل کنند. در چنین فضایی، قابلیت اطمینان به برگ برنده‌ای کمیاب بدل شده است. درست همین‌جاست که لکسوس مسیر متفاوتی را دنبال می‌کند. تایید جهانی با داده‌های معتبر اعتبار لکسوس در زمینه دوام و کیفیت، فقط یک ادعای تبلیغاتی نیست. گزارش‌های مؤسسات معتبری مانند J.D. Power و Consumer Reports سال‌هاست که این برند را در صدر جدول‌ها قرار می‌دهند. در آخرین مطالعه قابلیت اطمینان خودرو، شاخص PP۱۰۰ (تعداد مشکلات در هر ۱۰۰ خودرو) نشان می‌دهد که هرچه عدد پایین‌تر باشد، کیفیت بالاتر است. لکسوس با امتیاز ۱۵۱ برای چهارمین سال متوالی رتبه اول را کسب کرده، در حالی که میانگین صنعت ۲۰۴ بوده است. این اختلاف، فقط چند عدد ساده نیست؛ بلکه نشان‌دهنده تفاوت در فلسفه ساخت است. تاثیر نوع پیشرانه بر قابلیت اطمینان با افزایش سهم .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بی‌ام‌و i۸ از همان روز نخست با طراحی آینده‌نگرانه و درهای قیچی‌شکل‌اش توجه‌ها را به خود جلب کرد. ظاهرش بیشتر به یک سوپراسپرت تمام‌عیار شباهت داشت تا یک کوپه هیبریدی اقتصادی. اما زیر آن پوسته جذاب، پیشرانه‌ای قرار داشت که برای بسیاری از علاقه‌مندان، چندان هیجان‌انگیز نبود. حالا یک پروژه تیونینگ جسورانه قصد دارد تا این تصویر را تغییر دهد و i۸ را به خودرویی تبدیل کند که ظاهر و عملکردش بالاخره با هم هماهنگ شوند. ظاهر سوپراسپرت، قدرت معمولی بی‌ام‌و i۸ به یک سیستم پلاگین هیبرید مجهز بود که از یک موتور ۱٫۵ لیتری سه سیلندر توربوشارژ در کنار موتور الکتریکی بهره می‌برد. مجموع خروجی این مجموعه در سال‌های پایانی تولید به حدود ۳۶۰ اسب بخار می‌رسید؛ عددی که روی کاغذ بد نبود، اما برای خودرویی با چهره‌ای شبیه به سوپراسپرت‌های گران‌قیمت، کمی محافظه‌کارانه به نظر می‌رسید. همین شکاف میان ظاهر جسورانه و توان فنی، باعث شد تا برخی طرفداران بی‌ام‌و معتقد باشند که i۸ هرگز به پتانسیل کامل خود نرسید. شروع یک پروژه متفاوت با موتور B۵۸ یک یوتیوبر آمریکایی حوزه خودرو تصمیم گرفته تا.. ... ادامه مطلب