به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، شاید نام تویوتا کریسیدا برای نسل Z چندان آشنا نباشد اما این خودرو که تولیدش از اواخر سال ۱۹۷۶ آغاز شد و در چهار نسل تا سال ۱۹۹۵ ادامه یافت، درواقع نسخه صادراتی مدل مارک II بازار ژاپن بود. پس‌ازآنکه تویوتا در فروش سدان پرچم‌دار خود یعنی کراون در آمریکای شمالی شکست خورد، کریسیدا به‌عنوان جایگزینی لوکس وارد میدان شد. درواقع می‌توان گفت کریسیدا پیش‌درآمد چیزی بود که بعدها برند لکسوس را شکل داد. در آن دوران، اگر کسی به دنبال لوکس‌ترین محصول تویوتا در خارج از ژاپن بود، کریسیدا تنها انتخاب محسوب می‌شد؛ یک سدان لوکس سنتی که به لطف انتقال قدرت دیفرانسیل عقب، شخصیت خاص خود را داشت. اگرچه بعداً مدل دیفرانسیل جلوی آوالون جایگزین آن شد اما آوالون هرگز نتوانست جانشین مستقیم و برحق کریسیدا باشد. بیش از سه دهه از آخرین باری که تویوتا از نام کریسیدا استفاده کرده می‌گذرد. از سوی دیگر، تولید آوالون نیز پس از مدل ۲۰۲۲ در آمریکای شمالی متوقف شده و در حال حاضر فقط در چین فروخته می‌شود و کراون کراس‌اوور جای آن را در اکثر نقاط جهان گرفته است. در این میان، تویوتا .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، در حالت طبیعی، خودرو باید هنگام حرکت در مسیر مستقیم، بدون نیاز به اصلاح مداوم فرمان، تعادل خود را حفظ کند. اگر راننده احساس کند خودرو مدام به چپ یا راست کشیده می‌شود و مجبور است فرمان را اصلاح کند، به این معناست که تعادل نیروها در سیستم حرکتی خودرو به‌هم خورده است. این وضعیت علاوه بر خسته کردن راننده، می‌تواند نشانه وجود مشکل در بخش‌های مختلف خودرو باشد. تنظیم نبودن باد لاستیک‌ها؛ ساده‌ترین علت یکی از رایج‌ترین دلایل کشیده شدن خودرو، تفاوت فشار باد میان لاستیک‌هاست. وقتی فشار باد یک لاستیک کم‌تر از بقیه باشد، سطح تماس آن با زمین تغییر می‌کند و مقاومت حرکتی بیش‌تری ایجاد می‌شود. در نتیجه، خودرو به همان سمت متمایل می‌شود. برای مثال، اگر باد لاستیک جلو سمت راست کم‌تر باشد، خودرو معمولاً به سمت راست کشیده می‌شود. کارشناسان توصیه می‌کنند فشار باد لاستیک‌ها به‌صورت منظم و در حالت سرد بررسی شود، زیرا حتا اختلاف کم فشار نیز می‌تواند روی فرمان‌پذیری اثر بگذارد. تأثیر میزان فرمان یکی دیگر از مهم‌ترین دلایل این مشکل، بر هم خوردن تنظیم زوایای چرخ‌.. ... ادامه مطلب