اولین خودروی چینی ۶ سیلندر راهی بازار ایران شد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از آخرین خودرو، اولین خودرو چینی با پیشرانه ۶ سیلندر که قرار است به بازار ایران بیاید توسط یکی از شرکت های وارد کننده ثبت سفارش شده است. یکی از وارد کنندگان برای تکمیل سبد محصولات آفرودی خود به سراغ شاسی بلند چینی، تانک ۷۰۰ با پیشرانه ۶ سیلندر ۳۰۰۰ سی سی رفته است. تانک ۷۰۰ با پیشرانه ۶ سیلندر اولین خودرو چینی با موتور ۶ سیلندر به حساب می آید که حجمی بیش از ۲۵۰۰ سی سی دارد و به بازار ایران ورود پیدا می کند. این خودرو با مدل سال ۲۰۲۶ مراحل ثبت سفارش توسط واردکننده را پشت سر گذاشته و در حال طی کردن مراتب قانونی واردات خودرو است. قیمت FOB که برای این خودرو در نظر گرفته شده، ۳۹ هزار یورو بوده که به آن حقوق گمرکی ۱۴۵ درصدی تعلق می گیرد. تاکنون مشخص نشده که کدام شرکت وارد کننده قصد دارد تانک ۷۰۰ را به بازار ایران بیاورد. پیش بینی می شود به زودی شاهد اولین عرضه تانک ۷۰۰ در بازار کشور باشیم و این خودرو با قوای فنی متمایز کننده به رقیبی برای شاسی بلند های ژاپنی ۶ سیلندر تبدیل شود. تانک ۷۰۰؛ مشخصات فنی + امکانات زیر کاپوت تانک ۷۰۰ یک پیشرانه بنزینی ۳ لیتری .. ... ادامه مطلب

بی‌وای‌دی هان در ایران / ورود سدان خوش‌چهره چینی

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، مهم‌ترین مزیت خودروهای پلاگین هیبرید برای مردم ایران، مصرف سوخت بسیار پایین است؛ همچنین در مسیرهای شهری می‌توان فقط با برق رانندگی کرد تا بنزین کمتری مصرف می‌شود. این موضوع با توجه به کیفیت پایین بنزین و هزینه‌های نگهداری موتورهای توربوشارژ وارداتی، اهمیت دارد. خودروهای PHEV را به راحتی می‌توان با برق خانگی، شارژ کرد و مسافتی حدود ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر را بدون توقف، ادامه داد. از سویی دیگر، مهم‌ترین مشکل در ایران، نبود زیرساخت شارژ عمومی است و اغلب فقط در خانه می‌توان پلاگین هیبریدها را شارژ کرد. قیمت بالا و هزینه تعمیر باتری نیز چالش‌برانگیز است، به‌خصوص با کمبود قطعات و خدمات تخصصی. بی‌وای‌دی در ابتدا، شرکت تولیدکننده باتری بود و بعد وارد خودروسازی شد. این موضوع، نشان از توانایی بی‌وای‌دی در فناوری‌های مرتبط با خودروهای الکتریکی و هیبرید دارد. بی‌وای‌دی (BYD Auto)، در مقایسه با دیگر شرکت‌های صنعت خودروی چین، کم‌سابقه محسوب می‌شود؛ اما با گذشت دو دهه از تأسیس، چنان رشد کرده که مشهورترین خودروساز چین در اسکاندیناوی است و حتی گواهی استاندارد .. ... ادامه مطلب

رنو داستر جدید معرفی شد /عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، نسل جدید داستر در هند بیش از آنکه یک تغییر انقلابی باشد، ترکیبی حساب‌شده از حفظ هویت قدیمی و افزودن جذابیت‌های مدرن است. رنو تلاش کرده با اصلاحات ظاهری محدود اما هوشمندانه و بازطراحی کامل فضای داخلی، داستر را دوباره به یکی از گزینه‌های جدی این کلاس تبدیل کند. چهره‌ای متفاوت با امضای محلی داستر هند در نگاه اول همچنان همان شاسی‌بلند آشنای رنو است، اما جزئیات نشان می‌دهند که این نسخه برای سلیقه بازار محلی شخصی‌سازی شده است. حذف امضای نوری Y شکل و جایگزینی آن با چراغ‌های LED ساده‌تر، جلوپنجره با نوشته بزرگ Duster و سپر عضلانی‌تر با محافظ آلومینیومی، ظاهر خودرو را جسورتر کرده‌اند. در کناره‌ها نیز تغییرات کوچک اما قابل‌توجهی مثل دریچه‌های جدید و شیار عمودی ستون D دیده می‌شود. در بخش عقب، داستر مسیر مدرن‌تری را در پیش گرفته است. چراغ‌های تیره‌شده با گرافیک تازه، نوار LED سرتاسری روی درِ صندوق و سپر بازطراحی‌شده، چهره‌ای به‌روزتر به خودرو داده‌اند؛ بدون آنکه هویت کلی داستر قربانی تغییرات شود. فضای داخلی متحول شده اگر بیرون خودرو یادآور یک فیس‌لیفت است، داخل ک.. ... ادامه مطلب

دلایل تقه زدن گیربکس خودرو / پیامدها و راهکارهای رفع مشکل

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، گیربکس، یکی از اجزای اصلی انتقال قدرت در خودرو به شمار می‌رود. این قطعه حیاتی، وظیفه دارد توان تولید شده توسط موتور را با نسبت‌های دنده‌ای متفاوت به چرخ‌ها منتقل کند تا خودرو بتواند با سرعت و گشتاور مناسب حرکت کند. گیربکس نقش بسزایی در راندمان سوخت، شتاب و پایداری خودرو ایفا می‌کند و هرگونه اختلال در عملکرد آن می‌تواند تأثیر منفی بر تجربه رانندگی و ایمنی داشته باشد. متأسفانه، گیربکس به دلیل ماهیت پیچیده و تحت فشار بودن قطعات داخلی، مستعد بروز مشکلاتی نظیر تقه زدن است که این مسئله می‌تواند نشانه‌ای از آسیب‌های جدی باشد. قبل از پرداختن به موضوع تقه زدن گیربکس، ضروری است با ساختار و عملکرد کلی گیربکس آشنا شویم. گیربکس که با نام transmission نیز شناخته می‌شود قطعه‌ای مکانیکی است که به انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها با استفاده از نسبت‌های دنده متفاوت کمک می‌کند. این قطعه معمولاً بین موتور و چرخ‌ها نصب می‌شود و از چندین چرخ‌دنده، شفت و یاتاقان تشکیل شده است. گیربکس از طریق کلاچ به میل‌لنگ پیشرانه وصل است و همین قطعه باعث می‌شود پیشرانه و گیربکس.. ... ادامه مطلب