به گزارش خبرآنلاین، مدل Presidential DS N°۸ برای شخص رئیس جمهور که به عنوان بخشی از جشن‌های هشتادمین سالگرد پیروزی در اروپا (V-E Day) معرفی شده و دارای مجموعه‌ای از جزئیات ویژه است. در قسمت بیرونی، رنگ منحصر به فرد آبی یاقوتی با جزئیات مشکی متضاد دیده می‌شود. علاوه‌بر آن، یک جلوپنجره ویژه DS Luminascreen نیز وجود دارد که جلوه‌ای از رنگ‌های آبی، سفید و قرمز داشته و اشاره‌ای به پرچم فرانسه دارد. در همین رابطه، جای پرچم نیز بر روی سپر جلو وجود دارد. این مدل همچنین دارای سقف سافت تاپ جمع شونده و نشان‌هایی به رنگ‌های آبی، سفید و قرمز است. تم آبی در داخل نیز با روکش‌های Dream Blue Alcantara و چرم ناپا ادامه می‌یابد. این بخش پنل‌های چین‌دارِ در، دوخت متضاد مرواریدی و یک سیستم صوتی Focal را هم ارائه می‌دهد. نکته قابل توجه‌تر، وجود طرح زیبای برگرفته از نی چاودار در این خودرو است. این تغییرات تمایز زیادی بین مدل ویژه ریاست جمهوری و مدل مرسوم ایجاد می‌کند. این شرکت جزئیات بیشتری در مورد فضای داخلی ارائه نکرد، اما به نظر می‌رسد که به یک صفحه نمایش کیلومترشمار و سیستم اطلاعات و سرگرمی ۱۶ اینچ.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، تیونینگ فراری پوروسانگوئه که سپتامبر گذشته با نام پوگناتور توسط منصوری معرفی شد، به‌سختی قابل‌تحمل بود ولی حالا این تیونر جنجالی نسخه‌ای افراطی‌تر از این مدل را با نام تری‌کولوره معرفی کرده که حتی از قبل هم عجیب‌تر است و کیت بدنه‌ای کاملاً اغراق‌آمیز دارد. پوگناتور استاندارد تنها یک اسپویلر سقفی داشت اما منصوری در تری‌کولوره یک بال دیگر را هم به درب صندوق اضافه کرده است. این مدل همچنین دیفیوزر عقب جدیدی با چهار لوله اگزوز مرکزی دارد. تری‌کولوره تمام ویژگی‌های آشنای خودروهای منصوری مثل دریچه‌های بزرگ روی گلگیرها، کاناردهای جلو و قاب‌های جدید گلگیر را هم دارد. به نقل از پدال، این خودرو با رینگ‌های ۲۲ اینچی در جلو و ۲۳ اینچی در عقب، مجهز به لاستیک‌های بریجستون، عرضه می‌شود. خودرویی که منصوری به نمایش گذاشته، رنگ‌آمیزی سه‌رنگ الهام‌گرفته از پرچم ایتالیا دارد و این طرح به کابین نیز منتقل شده است. البته کابین بیشتر سفید است و صرفاً با تریم‌های قرمز و سبز روی صندلی‌ها و کنسول مرکزی دارد. منصوری همچنین با خلاقیت، برای تریم درب‌ها و دریچه‌های هوا رنگ‌های متفاوتی را در ن.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، موتورهای درون‌سوز به دلیل استفاده از قطعات متحرک با مشکل بالا رفتن دما و داغ کردن قطعات مواجه هستند اما وجود یک سیستم خنک کننده کارا می‌تواند دمای عملکردی موتور را در محدوده بهینه نگه دارد. وجود هرگونه مشکل در این سیستم منجر به بالا رفتن غیرعادی دمای قطعات خواهد شد و موتور اصطلاحاً جوش خواهد آورد. این مشکل می‌تواند خطرات زیادی از جمله آسیب دیدن موتور و سوختگی دست و بدن راننده را به همراه داشته باشد و به همین خاطر حفظ خونسردی و اتخاذ اقدامات صحیح دراین‌باره اهمیت بالایی دارد. جوش آوردن ماشین چیست و چرا خطرناک است؟ زمانی که دمای موتور خودرو از حد مجاز فراتر رفته و به محدوده خطرناک برسد اصطلاحاً موتور جوش آورده است. این اتفاق معمولاً به دلیل وجود ایراد در سیستم خنک کننده خودرو رخ می‌دهد و در صورت عدم رسیدگی فوری می‌تواند آسیب‌های زیادی به خودرو و حتی سرنشینان وارد سازد. زمانی که خودرو جوش بیاورد احتمال دارد مشکلاتی از جمله سوختن واشر سر سیلندر، یاتاقان زدن و خرابی شلنگ‌ها و… به وجود آید و شاید در صورت عدم رعایت نکات ایمنی، بدن راننده و یا سرن.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: نیسان ماکسیما در سال ۲۰۲۴، پس از یک دوره تولید چشمگیر ۴۲ ساله، بی‌سر و صدا از خط تولید کنار رفت. این سدان وفادار پیش از تغییر برند داتسون-نیسان در سال ۱۹۸۱ وجود داشت و در طول دهه ۱۹۹۰ تکامل یافت و به یک نماد در دنیای سدان‌های اسپرت تبدیل شد، به‌گونه‌ای که در فیلم سریع و خشن سال ۲۰۰۱ نیز نقش داشت. اما جذابیت ماکسیما در طول دهه ۲۰۰۰ و ۲۰۱۰ با بزرگتر شدن آن کمرنگ شد. پس از توقف تولید، نیسان در را برای احیای برقی ماکسیما باز گذاشت. سخنگوی نیسان به Motor۱ گفت: "برای اخبار آینده نیسان ماکسیما منتظر باشید. این نقل قول همراه با خبری منتشر شد که دو خودروی برقی جدید، اواخر این دهه در کارخانه نیسان در میسیسیپی ساخته خواهند شد؛ البته اخیراً ساخت آن دو خودروی برقی لغو شده و وضعیت مالی فعلی نیسان خطرناک توصیف می‌شود. ما هنوز آماده بستن پرونده ماکسیما نیستیم. متغیرهای زیادی در بازی وجود دارند که نمی‌گذارند تصمیم قطعی بگیریم. برخی خودروسازان سدان‌ها و حتی خودروهای اسپرت نمادین را تبدیل به کراس‌اوورهایی با ارتفاع بالا کرده‌اند، اما در حال حاضر، ما همچنان فکر می‌کنیم که ماکسیما یک.. ... ادامه مطلب