به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فضای مجازی این روزها تبدیل به دادگاهی دائمی برای خودروسازان شده و مرسدس یکی از برندهایی است که بیش از بقیه زیر تیغ قضاوت کاربران قرار دارد. از طراحی محصولات گرفته تا تغییرات فنی، تقریبا هر تصمیم این شرکت با موجی از واکنش‌ها همراه می‌شود. بعضی وقت‌ها این انتقادها به نتیجه هم می‌رسند؛ مثل ماجرای نسخه چهارسیلندر مرسدس بنز C۶۳ که فشار افکار عمومی سرانجام مرسدس را وادار به عقب‌نشینی کرد. اما اینترنت همیشه هم درست قضاوت نمی‌کند و نمونه‌اش همین مرسدس بنز S کلاس فیس‌لیفت‌شده است؛ خودرویی که بسیاری از کاربران پیش از تجربه واقعی، آن را به‌ شدت زیر سؤال برده بودند. حالا بعد از رانندگی با آن در آلمان، واقعیت چیز دیگری را نشان می‌دهد: این سدان لوکس هنوز هم فوق‌العاده است. براساس گزارش motor۱، نسخه به‌روز شده S کلاس برای مدل ۲۰۲۷ تغییرات ظاهری محدودی دریافت کرده است. جلوپنجره جدید با ستاره‌های یکپارچه، چراغ‌های تازه جلو و عقب و چند جزئیات متفاوت، مهم‌ترین تفاوت‌های ظاهری این خودرو هستند. هرچند برخی معتقدند که این تغییرات بیش از حد جلب توجه می‌کنند و با شخصیت سنتی و م.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، در جهانی که صفحه نمایش‌ها تقریبا به هر گوشه‌ای از زندگی روزمره نفوذ کرده‌اند، شاید عجیب به نظر برسد اگر بگوییم آینده لوکس‌ گرایی در فناوری ممکن است در فاصله گرفتن از همین صفحه‌ها نهفته باشد. از تلفن‌های هوشمند و ساعت‌های دیجیتال گرفته تا داشبورد خودروها، نمایشگرها به زبان مشترک فناوری مدرن تبدیل شده‌اند. با این حال، نشانه‌هایی در حال ظهور است که نشان می‌دهد در برخی حوزه‌ها به‌ ویژه در صنعت خودرو لمس واقعی و کنترل‌های فیزیکی دوباره در حال تبدیل شدن به یک امتیاز لوکس هستند. عصر نمایشگرهای بزرگ در دو دهه گذشته، نمایشگرها به یکی از مهمترین عناصر طراحی کابین خودرو تبدیل شده‌اند. آنچه در ابتدا یک فناوری لوکس و آینده‌نگرانه به نظر می‌رسید، امروز تقریبا به استاندارد صنعت تبدیل شده است. نخستین سیستم‌های مالتی مدیا در اواخر دهه ۱۹۹۰ تجربه‌ای شگفت‌ انگیز محسوب می‌شدند، فناوری‌ای که حس ورود به آینده را القا می‌کرد. با گذشت زمان، شرکت‌هایی مانند ب‌ ام‌ و با معرفی سیستم iDrive مفهوم رابط کاربری دیجیتال در خودرو را گسترش دادند. بعدها تسلا با قرار دا.. ... ادامه مطلب