امیرمسعود عابدین: چند هفته پیش، اخباری منتشر شد مبنی بر اینکه مرسدس بنز عرضه مدل فیس‌لیفت S کلاس را به تعویق انداخته و آن را به اواخر امسال یا احتمالاً نیمه اول سال ۲۰۲۶ موکول کرده است. این موضوع به خودروساز آلمانی زمان بیشتری می‌دهد تا سدان لوکس و پرچمدار خود را اصلاح کند. با توجه به شهرت کلاس S، این زمان اضافی احتمالاً به خوبی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. از آنجا که کلاس S جدید فقط دستخوش یک فیس‌لیفت خواهد شد نه یک طراحی مجدد کامل، از همان پلتفرم استفاده خواهد کرد و احتمالاً با گزینه‌های پیشرانه مشابه عرضه خواهد شد. یکی از مهم‌ترین تغییرات در نمای ظاهری خودرو رخ خواهد داد؛ در همین حین، طراحان دست به کار شده و رندرهایی را از جدیدترین مدل S کلاس ارائه کرده‌اند. نمونه‌های اولیه S کلاس که اخیراً دیده شده‌اند، به چراغ‌های جلوی بازطراحی‌شده‌ای مجهز شده که دارای دیلایت ستاره‌ای شکل مرسدس هستند. این عناصر که برای اولین بار در کانسپت CLA از سال ۲۰۲۳ به نمایش درآمدند، احتمالاً به سایر مدل‌های مرسدس نیز راه خواهند یافت. این چراغ‌های جدید با جلوپنجره بزرگ‌تری که در نمونه‌های آزمایشی دیده شد.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، TPMS مخفف عبارت Tire Pressure Monitoring System است که اطلاعات مربوط به فشار باد درون لاستیک‌ها را بی‌وقفه به اطلاع راننده می‌رساند. این سیستم به دو دسته مستقیم و غیرمستقیم دسته‌بندی می‌شود. سیستم TPMS هم حین ساخت خودرو و هم پس از آن می‌تواند روی وسیله نقلیه نصب شود. هدف از به‌کارگیری تکنولوژی موردبحث جلوگیری از تصادفات، کاهش مصرف سوخت و کاهش استهلاک لاستیک است. این سیستم اولین بار روی خودروهای لوکس اروپایی در دهه ۸۰ میلادی نصب شد ولی استفاده گسترده از آن به دنبال مرگ صدها نفر در آمریکا به دلیل ترکیدن لاستیک‌های فایرستون در خودروهای ساخت فورد صورت گرفت. در آن زمان آمریکا قانونی را تصویب و استفاده از سیستم TPMS را الزامی‌کرد. سایر کشورها همچون روسیه، اتحادیه اروپا، کره جنوبی، ایران و… نیز استفاده از این تکنولوژی را الزامی‌کرده‌اند. در نظرسنجی انجام شده بین سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ فهمیده شد که ۵۴ درصد خودروهای سواری سوئد، آلمان و اسپانیا فاقد سیستم کنترل فشار باد لاستیک هستند. شایان ذکر است برخی سیستم‌های TPMS مستقیم که نیازمند برنامه مخصوص گوشی هوشمند و یا نمای.. ... ادامه مطلب