امیرمسعود عابدین_ ‌نمونه اولیه شیائومی SU۷ اولترا به سه موتور توسعه‌یافته این شرکت، شامل دو موتور v۸ و یک موتور v۶s مجهز شده است که حداکثر قدرت ۱۵۴۸ اسب بخار را ارائه می‌دهند. هایپر انجین v۸ توسعه‌یافته شیائومی دارای حداکثر قدرت ۵۷۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۶۳۵ نیوتن متر است که آن را به قوی‌ترین موتور تولید شده توسط این شرکت مستقر در پکن تبدیل می‌کند. علاوه بر این، شیائومی SU۷ اولترا به باتری پرقدرت Qilin ۲.۰ CATL که مخصوص مسابقات است، با حداکثر توان خروجی ۱۳۳۰ کیلووات مجهز شده است. SU۷ اولترا دارای شارژ ۸۹۷ ولتی است و از نرخ شارژ C۵.۲ پشتیبانی می‌کند، به این معنی که خودرو می‌تواند در کمتر از ۱۲ دقیقه شارژ شود. از نظر ترمز، این خودرو به کالیپرهای ترمز با عملکرد بالای AP Racing مخصوص مسابقات مجهز شده است که دارای کالیپرهای ثابت شش پیستونی در جلو و عقب و لنت‌های ترمز مسابقه‌ای با قابلیت تحمل دمای بیش از ۸۰۰ درجه سانتی‌گراد است. علاوه بر این، شیائومی SU۷ اولترا از موتور معکوس برای بازیابی انرژی ترمز استفاده می‌کند و حداکثر بازیابی نیروی ترمز ۰٫۶G را ارائه می‌دهد. SU۷ اولترا می‌توا.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین_ ‌در ۱۷ جولای، نسخه پلاگین هیبریدی شاسی‌بلند کامپکت هونگچی HS۳ در جشنواره هواداران هونگچی که در چانگچون چین برگزار شد، برای اولین بار معرفی شد. تاریخ شروع پیش‌فروش این خودرو در چین از ماه آگوست خواهد بود. رقیب چینی توسان و اسپورتیج دارای فاصله بین دو محور ۲۷۷۰ میلی‌متر و ابعاد کلی ۴۶۵۵/۱۹۰۰/۱۶۶۸ میلی‌متر است که مشابه نسخه فعلی بنزینی است. نیروی تولیدی از یک سیستم پلاگین هیبریدی تأمین می‌شود که یک موتور ۱٫۵ لیتری توربو را با یک موتور الکتریکی، همراه با بسته‌های باتری CATL ترکیب می‌کند. حداکثر قدرت موتور ۱۶۶ اسب بخار است. برد الکتریکی خالص ۱۱۵ کیلومتر و برد جامع ۱۱۰۰ کیلومتر است. در حال حاضر، مشخصات دقیق به‌طور رسمی فاش نشده است. در نمای بیرونی، نوع پلاگین هیبرید به طراحی نسخه بنزینی ادامه می‌دهد و دارای یک جلوپنجره بزرگ آبشاری با نشان هونگچی است که از روی کاپوت جلو می‌گذرد و هویت برند آن را بیشتر برجسته می‌کند. گلگیرهای جلو نیز به نشان هونگچی مجهز شده‌اند. دو اندازه رینگ ۱۹ و ۲۰ اینچی نیز موجود است. در قسمت عقب از یک چراغ متصل استفاده شده است. کابین خودرو دارای طر.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین_ ‌اگر اسکلید بنزینی شباهت زیادی به همتای الکتریکی خود دارد، به این دلیل است که کادیلاک طراحی چراغ‌ها را از مدل IQ و دیگر مدل‌های الکتریکی مانند سلستیک و لیریک الهام گرفته است. چراغ‌های اصلی به شکل عمودی به گوشه‌های سپر منتقل شده و جای خود را به دیلایت‌های بسیار باریک داده است. رینگ‌های ۲۴ اینچی برای اولین بار در اسکلید بنزینی موجود است، اما رینگ‌های ۲۲ اینچی همچنان به‌صورت استاندارد نصب هستند. اسکلید ۲۰۲۵ مجهز به صفحه‌نمایش بزرگی به‌اندازه ۵۵٫۰ اینچ شده است. راننده دارای یک صفحه‌نمایش ۳۵.۰ اینچی و سرنشین جلو دارای یک صفحه‌نمایش لمسی ۲۰٫۰ اینچی با قابلیت پخش ویدئو است. سرنشینان ردیف دوم به صفحه‌نمایش‌های لمسی ۱۲٫۶ اینچی با بسته سفارشی Executive Second Row دسترسی دارند. در داخل نسخه V، ادوات فیبر کربنی بیشتری وجود دارد که توسط چرم جت بلک احاطه شده است. به غیر از نسخه پایه اسکلید، هر تریم دارای جدیدترین Magnetic Ride Control ۴.۰ با سیستم تعلیق تطبیقی Air Ride است. اسکلید ۲۰۲۵ دارای همان موتور ۶٫۲ لیتری V-۸ سال گذشته است که ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۳ نیوتون متر گشتاور د.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین_ ‌به گزارش دیلی میل، این سه مجری معروف و دوست‌داشتنی پس از ۲۱ سال میزبانی برنامه‌هایی مانند تاپ گیر و گرند تور، راه خود را از هم جدا می‌کنند. شایعات از ماه دسامبر حکایت از آن داشت که در ویژه برنامه زیمبابوه، برای آخرین بار این سه نفر را با هم در تلویزیون می‌بینیم؛ و اکنون این شایعه رنگ واقعیت به خود گرفته است. ریچارد هموند در بیانیه‌ای در اوایل سال جاری گفت: تنها چیزی که می‌خواستیم کنترل آن را در دست داشته باشیم، تصمیم‌گیری درباره زمان، مکان و نحوه پایان این همکاری بود. کلارکسون و هموند در سال ۲۰۰۲ مجریان بی بی سی تاپ گیر شدند و جیمز می دو فصل بعد جایگزین مجری سوم اصلی، جیسون داو شد. پس از ۱۳ سال در تاپ گیر، بی بی سی تصمیم گرفت قرارداد خود را تمدید نکند و این سه نفر گرند تور را در Prime Video در سال ۲۰۱۶ شروع کردند. جرمی کلارکسون به برنامه موفقیت‌آمیز دیگر خود به نام مزرعه کلارکسون (Clarkson's Farm) ادامه خواهد داد، در حالی که هموند و می احتمالاً برنامه‌های شخصی خود را خواهند داشت. می قبلاً چند برنامه ویژه سفر و آشپزی برای پرایم ویدیو فیلمبرداری کرده است، در .. ... ادامه مطلب