به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، اگر در فصل تابستان با خودرو در جاده‌های اروپا سفر کنید، احتمالاً بارها پشت یک کامیون قرار می‌گیرید و متوجه برچسب‌های متعددی روی درِ عقب آن می‌شوید؛ برچسب‌هایی که اعداد مختلفی را نشان می‌دهند و ممکن است در نگاه اول عجیب به نظر برسند؛ اما این اعداد صرفاً جنبه تزئینی ندارند، بلکه هر یک بیانگر حداکثر سرعت مجاز کامیون در شرایط یا کشورهای مختلف هستند. اروپا شبکه‌ای گسترده از بزرگراه‌های بین‌المللی دارد که از چندین کشور عبور می‌کنند. به همین دلیل، رانندگان کامیون در طول یک سفر ممکن است از چند کشور با قوانین متفاوت عبور کنند و ناچار باشند مقررات هر کشور را رعایت کنند. یکی از مهم‌ترین این مقررات، محدودیت سرعت است که بسته به کشور، نوع جاده و حتی شرایط رانندگی تفاوت دارد. برای مثال، سرعت مجاز کامیون‌ها در بزرگراه‌ها معمولاً بیشتر از جاده‌های شهری یا برون‌شهری است. علاوه بر این، عواملی مانند وزن کامیون، یدک کشیدن تریلر یا نوع بار نیز می‌تواند بر حداکثر سرعت مجاز تأثیر بگذارد. در برخی کشورها مانند فرانسه، محدودیت سرعت حتی به شرایط جوی وابسته است و هن.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: همزمان با رشد سریع و جهانی صنعت خودروهای برقی چین، خودروسازان این کشور با یک مانع لجستیکی و بازدارنده بزرگ مواجه شده‌اند: کمبود شدید ظرفیت کشتی‌های تخصصی حمل خودرو موسوم به کشتی‌های رورو (Ro-Ro / رول-آن، رول-آف). با توجه به تقاضای بسیار بالا برای کشتی‌های سنتی حمل خودرو، تولیدکنندگان چینی در حال ابداع روش‌های ترابری جایگزین هستند تا مطمئن شوند محصولاتشان به بازارهای بین‌المللی می‌رسند. راهکار «فلت رَک» شرکت لیپ‌موتور کمپانی لیپ‌موتور که تحت حمایت گروه خودروسازی استلانتیس قرار دارد، در مواجهه با ظرفیت محدود کشتی‌های رورو، به راهکار حمل‌ونقلی «فلت رک» (Flat Rack / کانتینرهای کفی مسطح) روی آورده است که توسط شرکت کشتیرانی تخصصی کاسکو (COSCO) ارائه می‌شود. لیپ‌موتور به جای اتکا به کشتی‌های تخصصی حمل خودرو، وسایل نقلیه خود را روی قاب‌های فلزی مستحکم محکم می‌کند و سپس این قاب‌ها بار کشتی‌های باری معمولی (فله‌بر) می‌شوند. این روش پیش از این موفقیت‌آمیز بوده و گزارش‌ها نشان می‌دهد که این شرکت بیش از ۱,۸۰۰ دستگاه خودرو را با همین شیوه به برزیل ارسال کرده و در ادامه، از شبکه ل.. ... ادامه مطلب