امیرمسعود عابدین: دنیای خودرو هنوز نفس راحتی از بحران قبلی ریزتراشه‌ها نکشیده بود که رقابت سنگین شرکت‌های فناوری برای ساخت دیتاسنترهای هوش مصنوعی، بازار را به هم ریخت. این مراکز داده، حجم عظیمی از تراشه‌های حافظه (DRAM) را می‌بلعند و همین موضوع قیمت‌ها را به شدت بالا برده است. اگرچه خودروسازان بزرگ تلاش می‌کنند اوضاع را تحت کنترل نشان دهند، اما تغییر پیش‌بینی‌های مالی و افزایش بودجه‌های خرید، از پشت‌صحنه نگران‌کننده این صنعت حکایت دارد. جهش ۴۵۰ درصدی قیمت‌ها و سنگر دفاعی خودروسازان گزارش‌های اخیر موسسات مشاوره اقتصادی نشان می‌دهد که قیمت تراشه‌های حافظه DRAM در بازه زمانی سپتامبر ۲۰۲۵ تا ژانویه ۲۰۲۶ نزدیک به ۴۵۰ درصد جهش داشته است. این افزایش قیمت سرسام‌آور، زنگ خطر را برای غول‌های جاده‌ای به صدا درآورده است. کمپانی‌های بزرگی مثل فورد و جنرال موتورز پیش‌بینی بودجه خرید مواد اولیه خود را برای سال جاری میلادی (۲۰۲۶) چند صد میلیون دلار افزایش داده‌اند تا بتوانند از پس هزینه‌های جدید برآیند. با این حال، تجربه‌ بحران کرونا باعث شده خودروسازان این‌بار دست‌بسته نباشند. سخنگوی فولکس‌واگن در.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: عشق‌ماشین‌ها هنوز در حال و هوای معرفی نسخه ۷۷۷ اسب بخاری رم بودند که شلبی با یک جادوی مهندسی، تعریف جدیدی از قدرت را در کلاس پیکاپ‌های غول‌پیکر ارائه داد. این تیونر اصیل لاس‌وگاسی با دست‌کاری عمیق یکی از محبوب‌ترین خودروهای آمریکا، هیولایی خلق کرده که فراتر از وانت، یک سوپراسپرت تمام‌عیار در کالبد یک پیکاپ تنومند است. تزریق ۸۰۰ اسب بخار به قلب تپنده کایوت شلبی برای این پروژه، فورد F-۱۵۰ لاریات چهار چرخ محرک را به عنوان بوم نقاشی خود انتخاب کرده است. مهندسان این شرکت روی موتور ۵ لیتری هشت سیلندر معروف فورد (موسوم به کایوت)، یک سوپرشارژر قدرتمند استیج دو نصب کرده‌اند. این تغییر بزرگ در کنار استفاده از فیلتر هوای جریان بالا، لوله‌های ورودی فیبر کربنی، مبدل حرارتی آلومینیومی اختصاصی و سیستم اگزوز خوش‌صدا و طنین‌انداز «بورلا»، خروجی موتور را از ۴۰۰ اسب بخار استاندارد به بیش از ۸۱۰ اسب بخار رسانده است؛ عددی که حتی مدل قبلی سوپر اسنیک با قدرت ۷۷۵ اسب بخار را به راحتی پشت سر می‌گذارد. مهار هیولا؛ سیستم تعلیق و ترمزهای مهندسی‌شده رام کردن خشم موتور سوپرشارژ با این حجم از ق.. ... ادامه مطلب