قیمت سانتافه و سورنتو در ایران اعلام شد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از آخرین خودرو، قیمت و شرایط فروش هیوندای سانتافه و کیا سورنتو در تیپ‌های فنی مختلف توسط نمایندگی‌های واردکننده اعلام شده است. در شرایط فعلی بسیاری از شرکت های واردکننده محصولات خود را صرفا از طریق شبکه نمایندگی ها به فروش می رسانند و دیگر مانند گذشته ملزم نیستند تا همه خودروهای وارداتی را در قالب سامانه و قیمت مصوب عرضه کنند. بررسی‌ها نشان می دهد که هیوندای سانتافه ۲۰۲۵ با قیمت قطعی ۱۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان به فروش می رسد. همچنین تحویل این خودروها ۳۰ روزه بوده و نمایندگی ها این وعده را به خریداران می دهند که تا پایان اسفند ۱۴۰۴، این خودرو را تحویل می گیرند. نام خودرو مدل قیمت قطعی (تومان) زمان تحویل هیوندای سانتافه ۲۰۲۵ ۱۲.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳۰ روزه هیوندای سانتافه نسل پنجم به قوای محرکه مختلفی در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس عرضه می شود. اما آنچه که واردکننده اعلام کرده است، عرضه سانتافه جدید با پیشرانه دو لیتری توربو شارژر TGDi در ایران انجام می شود. این پیشرانه ۲۴۴ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۵۳ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده سانتافه جدید .. ... ادامه مطلب

رنجرور و لندرور به ایران می‌آیند

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از آخرین خودرو، کاتالوگ دو مدل از کراس اوورهای انگلیسی، یعنی رنجرور ایووک و لندرور دیسکاوری منتشر شد. کاتالوگ رنجرور ایووک کاتالوگ لندرور دیسکاوری رنجرور ایووک L؛ مشخصات فنی + امکانات رنجرور ایووک L بنزینی در تیپ‌های SE و HSE به موتور ۲٫۰ لیتری توربو مجهز است که ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌ کند. انتقال نیرو از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به سامانه چهار چرخ محرک AWD انجام می‌ شود. شتاب صفر تا صد این خودروی ۲۳۰۰ کیلوگرمی حدود ۸٫۲ ثانیه اعلام شده است. در این خودرو رنجرور از سیستم هایبرید خفیف نیز استفاده کرده ولی مصرف سوخت اعلامی آن ۹ لیتر به ازاء هر صد کیلومتر است. حداکثر سرعت مشخص شده در ایووک ۲۳۰ کیلومتر در ساعت است. آپشن های موجود در ایووک شامل کروز کنترل تطبیقی، دوربین تابلو خوان، دستیار کنترل حرکت بین خطوط، ترمز اضطراری، پایش خستگی راننده، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، دستیار پارک ۳۶۰ درجه، استارت استاپ، دستیار صوتی، کیت بدنه اسپرت، سقف شیشه ای پانورامیک بازشونده، سیستم صوتی حرفه ای با ۱۲ اسپیکر، چراغ های LE.. ... ادامه مطلب

تویوتا با موتور ۱۲ سیلندر /عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مدل کوپه سنچوری که پاییز ۲۰۲۵ رونمایی شد، از همان ابتدا پیام روشنی داشت: تویوتا برای برند سنچوری، برنامه‌ای فراتر از یک خودروی لوکس معمول در سر دارد. حالا گزارش تازه‌ای از ژاپن نشان می‌دهد که این خودرو نه‌ تنها وارد مرحله تولید خواهد شد، بلکه ممکن است با پیشرانه‌ای عرضه شود که حتی در دنیای خودروهای فوق‌لوکس هم کمیاب است. بازگشت V۱۲ به قلمروی سنچوری بر اساس گزارش carscoops، تویوتا احتمال دارد از موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین‌توربوی GR GT صرف‌نظر کند و به سراغ یک پیشرانه ۶ لیتری V۱۲ برود؛ موتوری که گفته می‌شود توان خروجی آن از مرز ۸۰۰ اسب بخار عبور خواهد کرد. چنین انتخابی کاملا با جایگاه جدید سنچوری همخوانی دارد؛ نامی که حالا دیگر فقط یک مدل نیست و به‌ عنوان برندی مستقل، باید اوج توان مهندسی و تجمل تویوتا را به نمایش بگذارد. سنچوری و سابقه موتورهای خاص این اولین باری نیست که سنچوری با موتور ۱۲ سیلندر گره می‌خورد. برای سال‌ها، سدان سنچوری با یک V۱۲ اختصاصی که در داخل تویوتا توسعه یافته بود، عرضه می‌شد. این روند تا معرفی نسل سوم در سال ۲۰۱۸ ادامه داشت؛ نسلی.. ... ادامه مطلب

مالکان خودروهای برقی بخوانند / مشکل لیز خوردن در زمستان از اینجاست

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، براساس مقاله‌ای نوشته شده در سایت caranddriver، بعد از چند روز رانندگی روی جاده‌هایی که بیشتر شبیه پیست اسکیت بودند، گفت‌وگوهای روزمره در دفتر خبرنگاران به یک موضوع مشترک ختم شد: تجربه لغزش و سُرخوردن خودروهای برقی دیفرانسیل عقب، آن هم نه به‌ خاطر گاز دادن، بلکه درست در لحظه‌ای که راننده پایش را از روی پدال گاز برمی‌دارد! اما چرا این اتفاق می‌افتد؟ بازگشت دیفرانسیل عقب به دنیای برقی‌ها با گسترش خودروهای برقی، دیفرانسیل عقب دوباره به یک انتخاب رایج تبدیل شده است. بسیاری از مدل‌های پایه برندهایی مثل تسلا، پورشه، هیوندای، ولوو، لوسید و فولکس‌واگن تنها یک موتور الکتریکی روی محور عقب دارند. نتیجه این مشخصات، خودرویی سبک‌تر، ارزان‌تر و اغلب با راندمان بهتر و برد حرکتی بیشتر است. با اینکه همه می‌دانیم خودروهای دیفرانسیل عقب برای مناطق برفی مناسب نیستند، اما تجربه چیز دیگری می‌گوید. با یک جفت لاستیک زمستانی درست‌ و حسابی، سال‌هاست که خبرنگاران کار اند درایور زمستان‌های میشیگان را با انواع خودروهای دیفرانسیل عقب پشت سر گذاشته‌اند و حتی در بسیاری از موارد، وزن کمتر.. ... ادامه مطلب