به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در دنیایی که به‌ سرعت به سمت خودروهای برقی حرکت می‌کند، هنوز بازیگران بزرگی هستند که به آینده موتورهای درون‌سوز ایمان دارند. آرامکو یکی از همین بازیگران است؛ شرکتی که حالا با توسعه یک پیشرانه هیبریدی کاملا جدید، تلاش دارد تا این فناوری را نه‌ تنها حفظ، بلکه بازتعریف کند. پروژه DHE نتیجه همین نگاه است؛ سیستمی که می‌خواهد بهترین ویژگی‌های موتورهای بنزینی و سیستم‌های الکتریکی را در قالبی تازه ارائه دهد. نگاهی متفاوت به هیبریدها آنچه DHE را از بسیاری سیستم‌های هیبریدی متمایز می‌کند، رویکرد کاملا متفاوت آن به طراحی است. برخلاف سیستم‌هایی مانند Hybrid Synergy Drive، این پیشرانه از دو مجموعه موتور-ژنراتور و چرخ‌دنده سیاره‌ای در دو سوی میل‌لنگ استفاده می‌کند. این ساختار به موتور اجازه می‌دهد تا بیشتر زمان خود را در بازه‌ای کار کند که بیشترین بازدهی را دارد، نه جایی که بیشترین قدرت تولید می‌شود. نتیجه، کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره‌وری است. طراحی موتور با تمرکز بر سادگی و بازده در قلب این سیستم، یک موتور سه‌سیلندر ۱٫۶ لیتری قرار دارد که به شکلی غیرمعمول ساده طراح.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، آذر ماه ۱۴۰۴ بود که نخستین مرکز تست تصادف ایران با حضور وزیر صمت افتتاح شد و برای اولین بار خودروهایی چون هاوال از گروه بهمن و فونیکس F۷ (تیگو ۷) از مدیران خودرو در آن تست شدند. خودرو هایی که هر دو چینی بودند و انتظار می رفت برای افتتاح و انجام نخستین تست های این مرکز از خودرو های ایرانی نیز بهره گرفته شود. حالا ایران خودرویی ها به صورت داوطلبانه پیش قدم شده و جدیدترین محصول خود یعنی تارا توربوشارژ یا به اختصار تارا توربو را برای انجام تست های تصادف و ایمنی به این مرکز فرستاده و ویدیو حاصل از این تست را نیز منتشر نموده اند که در ادامه به بررسی آن می‌پردازیم. مرکز آزمون‌های ایمنی و کیفیت خودرو در ایران؛ AQS به نقل از اسب بخار، ایران با گذشت بیش از ۶۰ سال از آغاز صنعت خودروسازی، سرانجام به جمع ۱۲ کشوری پیوست که مرکز مستقل “تست تصادف” دارند. مرکز آزمون‌های ایمنی و کیفیت خودرو (AQS) با مساحت ۲۶ هزار متر مربع و ۱۳ هزار متر مربع سالن‌های تست، با سرمایه‌گذاری حدود ۳ هزار میلیارد تومان و ۱۱ میلیون یورو ارز خارجی احداث شده است. تجهیزات این مرکز از کشورهایی مانند .. ... ادامه مطلب