بزرگترین مشکل فراری لوچه چیست؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فراری انتظارات را از اولین خودروی برقی خود تا عرش بالا برد. این شرکت قول داده بود که انقلابی در این صنعت ایجاد کند و استاندارد جدیدی را برای خودروهای برقی اسپرت و عملکردی تعریف کند که همه رقبا از آن پیروی کنند. اما در عوض، فراری لوچه به خاطر ظاهر بحث‌برانگیز و موقعیت‌سنجی مبهمش، در رسانه‌های اجتماعی به شدت مورد انتقاد قرار گرفت؛ این خودرو آن بمب خبری و موفقیت فوری نبود که شرکت امیدش را داشت. طراحی این خودرو همان چیزی بود که دهان مردم را به حرف زدن وا کرد. فراری با جانی آیو (Jony Ive) و تیمش در موسسه «لاوفرام» (LoveFrom) شریک شد؛ با این امید که این طراح نمادین بتواند آغازگر عصری جسورانه و جدید برای اولین خودروی برقی فراری باشد؛ چیزی که جهان تا به حال به خود ندیده بود. روی کاغذ، این تصمیم منطقی به نظر می‌رسید؛ چرا که افتخارات و جوایز آیو بسیار تحسین‌برانگیز است. شاهکار او، آیفون است؛ طراحی‌ که پس از گذشت نزدیک به ۲۰ سال، همچنان استاندارد گوشی‌های هوشمند باقی مانده است. علاوه بر این، صدها پروژه شناخته‌شده دیگر نیز در کارنامه او دیده می‌شود. اما نگاهی کوتاه .. ... ادامه مطلب

رولزرویس اسپکتر سری ۲ معرفی شد / لوکس‌تر و قدرتمندتر از همیشه

امیرمسعود عابدین: در دنیای رولزرویس، به‌روزرسانی یک خودرو الزاما به معنای تغییرات گسترده در طراحی ظاهری نیست. مشتریان این برند معمولا به دنبال حفظ اصالت و هویت محصولات هستند و به همین دلیل مهندسان و طراحان رولزرویس ترجیح می‌دهند تمرکز اصلی خود را روی ارتقای تجربه رانندگی، کیفیت ساخت و فناوری‌های لوکس قرار دهند. اسپکتر سری II نیز دقیقا با همین فلسفه توسعه یافته؛ خودرویی که در نگاه نخست آشنا به نظر می‌رسد، اما در زیر پوسته کلاسیک خود، مجموعه‌ای از پیشرفت‌های مهم را پنهان کرده است. تغییراتی ظریف در ظاهر، بدون خدشه به هویت اسپکتر براساس گزارش carscoops، برخلاف بسیاری از فیس‌لیفت‌های رایج بازار که با بازطراحی گسترده چراغ‌ها، سپرها یا جلوپنجره همراه هستند، رولزرویس در اسپکتر سری II مسیر محافظه‌کارانه‌تری را انتخاب کرده است. نمای بیرونی خودرو تقریبا بدون تغییر باقی مانده و تنها برخی جزئیات تازه به آن اضافه شده‌اند. از جمله این تغییرات می‌توان به رنگ جدید «آبی اثیری» اشاره کرد؛ رنگی خاص که برای این مدل توسعه یافته و جلوه‌ای متفاوت به بدنه می‌بخشد. همچنین رینگ‌های ۲۳ اینچی جدید با طراحی فورج.. ... ادامه مطلب

تلویزیون بوگاتی با قیمتی بیش از ۷۰ میلیارد تومان معرفی شد

امیرمسعود عابدین: برای مشتریان بوگاتی، لوکس بودن فقط به خودرو محدود نمی‌شود. بسیاری از خریداران این برند به‌ دنبال محصولاتی هستند که سبک زندگی آن‌ها را نیز بازتاب دهد؛ محصولاتی که همان سطح از انحصار، کیفیت ساخت و طراحی را در خانه یا محل کارشان ارائه کنند. همکاری جدید بوگاتی با شرکت اتریشی C Seed نیز دقیقا با همین هدف شکل گرفته است؛ شرکتی که سال‌هاست در زمینه تولید نمایشگرهای فوق لوکس و خاص فعالیت می‌کند و حالا با الهام از زبان طراحی جدید بوگاتی، یکی از عجیب‌ترین تلویزیون‌های جهان را ساخته است. وقتی تلویزیون شبیه یک اثر هنری به نظر می‌رسد براساس گزارش carscoops، ‌ در نگاه اول شاید کمتر کسی متوجه شود که با یک نمایشگر پیشرفته روبه‌رو است. N۱ در حالت خاموش بیشتر به یک کمد یا بوفه مدرن و لوکس شباهت دارد تا یک تلویزیون. طراحان این محصول از خطوط نرم و سیال زبان طراحی بوگاتی، به‌ویژه مدل توربیون، الهام گرفته‌اند. بدنه دستگاه با ظاهری مینیمال و مجلل طراحی شده تا در فضای داخلی خانه خودنمایی نکند و مانند یک قطعه دکوراتیو ارزشمند به نظر برسد. همین ویژگی باعث شده تا N۱ حتی زمانی که خاموش است نیز.. ... ادامه مطلب

ال‌اس‌دی چیست و چه مزیتی دارد؟ /عکس

امیرمسعود عابدین: اگر با خودروهای اسپرت، مسابقه‌ای یا حتی آفرودی سر و کار داشته باشید، احتمالا بارها شنیده‌اید که از وجود یا نبود LSD در یک خودرو صحبت می‌شود. دلیل این توجه ویژه نیز ساده است؛ این قطعه نقش مهمی در انتقال بهتر نیرو به چرخ‌ها، افزایش چسبندگی و حفظ کنترل خودرو در شرایط دشوار ایفا می‌کند. اما برای درک عملکرد دیفرانسیل لغزش محدود، ابتدا باید بدانیم دیفرانسیل معمولی دقیقا چه کاری انجام می‌دهد و چرا مهندسان به فکر توسعه نسخه پیشرفته‌تر آن افتادند. دیفرانسیل؛ قطعه‌ای که پیچیدن خودرو را ممکن می‌کند براساس گزارش motor۱، شاید در نگاه اول تصور کنیم که هر دو چرخ یک محور باید همیشه با سرعت یکسان بچرخند، اما واقعیت این است که هنگام عبور از پیچ‌ها شرایط کاملا متفاوت است. زمانی که خودرو وارد یک پیچ می‌شود، چرخ‌های بیرونی مسیر طولانی‌تری نسبت به چرخ‌های داخلی طی می‌کنند و به همین دلیل باید سرعت چرخش بیشتری داشته باشند. اینجاست که دیفرانسیل وارد عمل می‌شود. این قطعه که در مسیر انتقال قدرت میان موتور و چرخ‌های محرک قرار دارد، اجازه می‌دهد هر چرخ با سرعت متناسب با مسیر خود بچرخد. بدون وجو.. ... ادامه مطلب