امیرمسعود عابدین: در دنیای خودروسازی، سه سالگی معمولا همان سن بلوغ پلتفرم‌هاست؛ نقطه‌ای که مهندسان با نگاهی به بازخورد خریداران، شروع به صیقل دادن جزییات می‌کنند. تویوتا نیز در جدیدترین اقدام خود، دو مینی‌ون مجلل و پرطرفدارش، یعنی آلفارد و ولفایر را به اتاق عمل فرستاده است. این بار، غول خودروسازی ژاپن به جای دست‌کاری‌های بزرگ ظاهری، تمام تمرکز خود را روی گسترش خانواده مدل‌های الکتریکی، کاهش قیمت نسخه‌های پیشرفته و صدالبته نرم‌تر کردن سواری این کشتی‌های زمینی معطوف کرده است.

جادوی تزیینات برنزی در کابینی بی‌صدا

براساس گزارش carscoops، اگر از بیرون به این دو برادر نگاه کنید، متوجه تغییر خاصی در بدنه جعبه‌ای آن‌ها نخواهید شد؛ تویوتا به قدری از طراحی متمایز آن‌ها راضی است که تنها به اضافه کردن یک رنگ خاص به نام مشکی خنثی بسنده کرده است. اما ماجرا در داخل کابین متفاوت است. ژاپنی‌ها تزیینات فوق‌لوکس ملوانی موسوم به برنز اسپاترینگ (Bronze Sputtering) را که پیش از این تنها مخصوص ثروتمندان و نسخه پرچم‌دار بود، حالا به کل اعضای خانواده آلفارد هدیه داده‌اند.

فراتر از ظاهر، آلفارد به رینگ‌های ۱۸ اینچی جدید با روکش متالیک مجهز شده و مهم‌تر از همه، تویوتا به صورت استاندارد روی تمام نسخه‌ها کمک‌فنرهای پیشرفته حساس به فرکانس نصب کرده تا سرنشینان در آرامشی مطلق و بدون حس کردن کمترین دست‌اندازی در جاده سفر کنند.

شکستن انحصار پلاگین‌هیبرید برای خریداران

بزرگ‌ترین شگفتی این به‌روزرسانی، جابه‌جایی مهره‌ها در بخش قوای محرکه است. پیش از این، اگر کسی خواهان نسخه پیشرفته پلاگین‌هیبرید (PHEV) بود، ناچار می‌شد گران‌ترین تیپ خودرو را خریداری کند. تویوتا با معرفی تیپ جدید «Z»، قفل این پیشرانه پاک را شکست و آستانه قیمت آن را برای مشتریان پایین آورد.

این نسخه جدید با مانیتور بزرگ ۱۴ اینچی، سقف پانورامای برقی دوگانه، تزیینات چوب طبیعی، چرم جیر لوکس و صندلی‌های کاپیتانی گرم‌کن و سردکن‌دار در ردیف دوم، دست‌کمی از یک هتل پنج ستاره متحرک ندارد.

تنوع در مدل‌های هیبریدی با امکانات رفاهی بیشتر

در کنار نسخه‌های شارژی، تویوتا فکری هم به حال طرفداران مدل‌های هیبریدی معمولی (HEV) کرده و تیپ جدیدی به نام «G» را به این خط تولید فرستاده است. این نسخه جدید به امکانات جذابی مثل چراغ‌های جلوی سه چشمی LED مجهز شده است. در داخل کابین نیز صندلی‌های ردیف دوم مجهز به گرم‌کن و زیرپایی‌های راحت خلبانی شده‌اند تا سرنشینان عقب، خستگی مسافت‌های طولانی را به کل فراموش کنند. مانیتور ۱۴ اینچی و دوربین ۳۶۰ درجه برای پارک آسان این غول‌های جاده‌ای، از دیگر امکانات استاندارد این تیپ تازه وارد است.

اصالت فنی پابرجا در کنار برچسب‌های قیمتی متفاوت

در بخش فنی و زیر کاپوت، مهندسان تویوتا دست به ترکیب برنده نزده‌اند؛ خریداران همچنان می‌توانند میان سه گزینه بنزینی، هیبرید معمولی و پلاگین‌هیبرید انتخاب کنند. نسخه‌های بنزینی و هیبریدی در دو مدل تک یا دو دیفرانسیل عرضه می‌شوند، در حالی که نسخه پلاگین‌هیبرید به سیستم چهارچرخ محرک الکترونیکی اختصاصی تویوتا (E-Four) مجهز است. قیمت آلفارد ارتقایافته از ۳۱,۱۰۰ دلار برای مدل بنزینی پایه آغاز می‌شود و برای نسخه فوق‌مجلل و چهارنفره «Spacious Lounge» تا مرز ۹۲,۹۰۰ دلار بالا می‌رود. در سوی دیگر، برادر خوش‌تیپ‌تر و خشن‌تر آن یعنی ولفایر، با برچسب قیمتی بین ۴۲,۳۰۰ تا ۶۸,۳۰۰ دلار به فروش می‌رسد.

۲۲۷۳۲۲