به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، براساس گزارش مجله خودرو، کیا با انتشار ویدیویی تبلیغاتی، تاسمان را به‌عنوان اولین وانت خود معرفی کرد. این خودروساز کره‌ای تاریخ عرضه پیکاپ سایز متوسط تاسمان را سال 2024 مشخص کرد. احتمالاً در ابتدا با پیشرانه دیزلی ۲.۲ لیتری توربوشارژ سانتافه و سورنتو یا پیشرانه دیزل ۳ لیتری توربوشارژ کیا موهاوی در دسترس قرار می‌گیرد و پس از گذشت یک یا دو سال، نسخه تمام برقی آن روانه بازار خواهد شد. این وانت کیا می‌تواند وزن ۳۵۰۰ کیلوگرم را به یدک بکشد و هزار کیلوگرم بار را روی خود حمل کند. تصاویر افشا شده نشان می‌دهند ناحیه عقب آن سیستم تعلیق فنر شمش به‌کار رفته است. 227227 ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش مجله خودرو، پس از اینکه این شرکت اعلام کرد فروش خودروهای برقی خود را در ماه جاری آغاز خواهد کرد، سهام شرکت شیائومی بزرگترین جهش روزانه خود را در بیش از یک سال گذشته تجربه کرد. خودروهای این شرکت توسط واحدی از شرکت خودروسازی دولتی گروه بایک در یک کارخانه پکن با ظرفیت سالانه 200 هزار خودرو تولید خواهد شد. 227227 ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش مجله خودرو، این دو خودرو به تازگی به گمرک رسیده‌اند . قرار است ابتدای 1403 به بازار معرفی شوند؛ نخستین بار برای سال 2021 که این دو خودرو رونمایی شدند. از نظر فنی نسخه هیبرید، پیشرانه احتراقی ۱.۵ لیتر توربو ۱۵۴ اسب ۲۳۳ نیوتن متر به علاوه یک پک باتری لیتیوم یون سه‌گانه ۱.۷ کیلووات ساعت ساخت BYD دارد که ۱۷۷ اسب و ۳۰۰ نیوتن متر و در مجموع ۲۴۳ اسب و ۵۳۰ نیوتن متر به علاوه گیربکس هیبریدی DHT دو سرعته به محور جلو دارد. ابعاد آن ۴۶۵۳×۱۸۸۶×۱۷۳۰ با فاصله محوری ۲۷۳۸ م‌م ، وزن ۱۷۲۰ کیلوگرم است. نسخه پلاگین هیبرید با سه نوع باتری ۹.۴، ۱۹.۹۴ و ۱۹.۲۷ کیلووات ساعتی و موتور الکتریکی ۳۲۶ اسب و ۵۳۰ نیوتن متر است + گیربکس ۲ سرعته DHT به محور جلو. تفاوت سه تیپ پلاگین هیبرید در پیمایش ۵۵ و ۱۱۰ کیلومتر به صورت کاملا برقی است. بطری‌ها گارانتی ۸ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتری دارند. از جمله امکانات می‌توان به کروز کنترل آداپتیو، هشدار خستگی راننده، هشدار نقاط کور، هشدار خروج و حفظ حرکت بین خطوط، تابلوخوان، هشدار برخورد از جلو یا عقب و ترمزاضطراری اشاره کرد. قیمت آن.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، ویدئو ۲۰ دقیقه‌ای براونلی با عنوان صریح «این بدترین خودرویی است که تابه‌حال نقد کرده‌ام» از زمان انتشارش در ۲۹ بهمن بیش از ۴٫۳ میلیون بازدید داشت. در دقایق ابتدایی ویدئو، این منتقد کارکشته طراحی زیبا و فضای داخلی جادار اوشن را تحسین می‌کند و حتی آن را از نظر فضای سرنشینان عقب، برتر از رقبایی مانند تسلا مدل Y می‌نامد. بااین‌همه، از بخت بد فیسکر، طولی نمی‌کشد که براونلی موج انتقاداتش در مورد لیست به‌ظاهر بی‌پایان باگ‌های نرم‌افزاری، مشکلات کاربردی و انتخاب‌های گیج‌کننده‌ در طراحی را بر سر اوشن آوار می‌کند؛ تا جایی که به گفته‌ی او، خودرو با قیمت آغازین ۷۰ هزار دلاری‌اش، اصلاً برای خرید مناسب نیست. دکمه‌های بدون برچسب، نبود قابلیت مانیتورینگ برای سقف مجهز به پنل‌های خورشیدی، مشکلات اتصال کلید خودرو، هشدارهای خطای تصادفی و دوربین‌هایی که گاه‌وبی‌گاه غیرفعال می‌شوند، تنها اندکی از مشکلاتی‌اند که که مارکز در طول تست‌های خود با آن‌ها مواجه شد. بروانلی از اوشن به‌خاطر حذف ویژگی‌های رایجی مانند فضای ذخیره‌سازی داشبورد و داشتن میز تاشویی که محفظه‌ی استراحتگاه دست بین دو صن.. ... ادامه مطلب