به گزارش خبرآنلاین، به نقل از زومیت، فناوری SUPERELASTIC تایرهای مریخ‌نورد Curiosity ناسا با استفاده از آلیاژهای حافظه‌دار شکل‌پذیر توسعه پیدا می‌کند. در واقع، در تایرهای SUPERELASTIC خبری از هوا نیست و همین عامل باعث از بین رفتن پدیده‌ پنچری خواهد شد. مقامات ناسا می‌گویند توسعه‌ی فناوری SUPERELASTIC برای تایر خودروها پیشرفت‌های چشمگیری داشته است. آلیاژهای حافظه‌دار می‌توانند پس از خم‌شدن، کشیده‌شدن یا قرارگیری در معرض دماهای مختلف، به‌حالت اولیه‌ی خود برگردند. فناوری مورد بحث از دهه‌ها پیش در اختیار ناسا بوده، اما تاکنون برای تایر خودروهای عادی به‌کار گرفته نشده بود. شرکت خصوصی SMART Tire Company از زمان تاسیس خود در سال ۲۰۲۰ با ناسا همکاری می‌کند و با برخی شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند هیوندای و کیا توافقنامه‌ همکاری امضا کرده است. درحال حاضر شرکت‌های کیا، هیوندای و SMART Tire روی تایرهایی با آلیاژ حافظه‌دار کار می‌کنند؛ تایرهایی که برای خودروهای امروزی طراحی می‌شوند و می‌توانند برای همیشه با پنچری خداحافظی کنند. هزینه‌ی متوسط هر تایر خودرو اکنون ۱۰۰ دلار است و این مقدار برای تای.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، پژو با معرفی یک نسخهٔ جدید و پرچم‌دار برای شاسی‌بلندهای محبوب ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸، سطح تجمل و قدرت را در این خودروها ارتقا داده است. تیپ جدید که GT پریمیوم نام دارد، نه‌تنها امکانات رفاهی و لوکس بیشتری را به ارمغان می‌آورد بلکه برای اولین بار، گزینهٔ قدرتمند دوموتوره چهارچرخ محرک را برای نسخه‌های تمام برقی این دو مدل فراهم می‌کند. این قوای محرکهٔ برقی دوموتوره فقط در تیپ GT پریمیوم مدل‌های E-۳۰۰۸ و E-۵۰۰۸ ارائه می‌شود. این سیستم با ترکیب یک موتور ۲۱۰ اسب بخاری در جلو و یک موتور ۱۱۰ اسب بخاری در عقب، مجموعاً قدرت ۳۲۰ اسب بخار و گشتاور ۵۱۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. این قدرت چشمگیر به شاسی‌بلندهای پژو اجازه می‌دهد تا در حدود ۶ ثانیه از سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسند. البته این افزایش قدرت، پیمایش خودرو را به حدود ۴۶۸ کیلومتر کاهش می‌دهد. اما جذابیت‌های تیپ GT پریمیوم به قدرت خلاصه نمی‌شود. در داخل کابین، سرنشینان با صندلی‌های جلوی برقی ۱۰ جهته روبرو می‌شوند که به ماساژور چندنقطه‌ای مجهز شده‌اند و تأییدیه کمپین آلمانی برای سلامت کمر را نیز د.. ... ادامه مطلب