به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، پژو با معرفی یک نسخهٔ جدید و پرچم‌دار برای شاسی‌بلندهای محبوب ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸، سطح تجمل و قدرت را در این خودروها ارتقا داده است. تیپ جدید که GT پریمیوم نام دارد، نه‌تنها امکانات رفاهی و لوکس بیشتری را به ارمغان می‌آورد بلکه برای اولین بار، گزینهٔ قدرتمند دوموتوره چهارچرخ محرک را برای نسخه‌های تمام برقی این دو مدل فراهم می‌کند. این قوای محرکهٔ برقی دوموتوره فقط در تیپ GT پریمیوم مدل‌های E-۳۰۰۸ و E-۵۰۰۸ ارائه می‌شود. این سیستم با ترکیب یک موتور ۲۱۰ اسب بخاری در جلو و یک موتور ۱۱۰ اسب بخاری در عقب، مجموعاً قدرت ۳۲۰ اسب بخار و گشتاور ۵۱۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. این قدرت چشمگیر به شاسی‌بلندهای پژو اجازه می‌دهد تا در حدود ۶ ثانیه از سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسند. البته این افزایش قدرت، پیمایش خودرو را به حدود ۴۶۸ کیلومتر کاهش می‌دهد. اما جذابیت‌های تیپ GT پریمیوم به قدرت خلاصه نمی‌شود. در داخل کابین، سرنشینان با صندلی‌های جلوی برقی ۱۰ جهته روبرو می‌شوند که به ماساژور چندنقطه‌ای مجهز شده‌اند و تأییدیه کمپین آلمانی برای سلامت کمر را نیز د.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین:‌ نیسان پس از سال‌ها غیبت، آماده است تا یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای خود را دوباره به جاده بازگرداند. رونیز یا اکسترا، شاسی‌بلند افسانه‌ای نیسان که تولید آن در سال ۲۰۱۵ متوقف شد، قرار است با نسل سوم خود در سال ۲۰۲۸ بازگردد (رونیز در بازار آمریکا به نام اکسترا فروخته می‌شود). اکنون، با معرفی کانسپت Project X در نمایشگاه SEMA، تصویری از آنچه ممکن است در آینده ببینیم، به نمایش درآمده است. Project X؛ پیوند هوشمندانه گذشته و آینده این مدل مفهومی توسط نیک شرر، یکی از سفیران برند نیسان طراحی و ساخته شده است. Project X ترکیبی از اجزای دو پیکاپ مدرن نیسان یعنی تایتان و فرانتیر با طراحی الهام‌گرفته از رونیز کلاسیک است. حاصل این ترکیب خودرویی است که هم نوستالژیک و هم آینده‌نگر به نظر می‌رسد. نمای جلوی خودرو و گلگیرها از فرانتیر قرض گرفته شده‌اند، در حالی که قسمت عقب شباهت زیادی به رونیز قدیمی دارد. هرچند نیسان منبع دقیق برخی قطعات را اعلام نکرده، اما شباهت آن‌ها به وضوح نشان می‌دهد که روح رونیز یا اکسترا در این پروژه زنده است. با توجه به محبوبیت روزافزون شاسی‌بلندهای آفرود.. ... ادامه مطلب