به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، معمولاً وقتی نام شورولت را در سایت‌های حراجی مشهور می‌شنویم، ناخودآگاه تصویر یک کاماروی کلاسیک یا کوروت براق در ذهنمان نقش می‌بندد اما این بار ماجرا فرق می‌کند. در میان انبوهی از خودروهای اسپرت و کلکسیونی‌های چند میلیون دلاری، ناگهان سروکلهٔ یک شورولت سیلورادو ۴۵۰۰HD مدل ۲۰۲۴ پیدا شده که انگار راهش را گم کرده است! این کامیونت که تنها حدود ۹,۶۰۰ کیلومتر کارکرد دارد، نه برای ویترین موزه‌ها، بلکه برای سخت‌ترین کارهای ممکن ساخته شده است. چیزی که این غول آهنی را متمایز می‌کند، توانایی یدک‌کشی خیره‌کنندهٔ آن است. این هیولا می‌تواند تا ۱۶٫۷ تن را یدک بکشد. برای اینکه عظمت این عدد را درک کنید، کافی است بدانید وزن ناخالص کامیون بنز ۱۹۲۴ با بار کامل ۱۹ تن است! قلب تپندهٔ این کامیونت، یک موتور ۶٫۶ لیتری دورامکس توربودیزل V۸ است که ۳۵۰ اسب بخار قدرت و گشتاور ویرانگر ۱۰۱۵ نیوتن متر تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک آلیسون به چرخ‌ها منتقل می‌شود تا هیچ سربالایی یا بار سنگینی حریف آن نشود. این خودرو فقط یک کامیونت ساده نیست؛ بلکه.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: اینکه آیا در نهایت هیچ‌کدام از ۲۵۰ خریدار بوگاتی توربیون حاضر می‌شوند تا ظاهر خودروی چند میلیون‌ دلاری‌شان را به دست برندهایی مانند ووسن (Vossen) بسپارند یا نه، فعلا مشخص نیست. با این حال، همین رندرهای دیجیتالی نشان می‌دهند که توربیون تا چه اندازه ظرفیت شخصی‌سازی دارد؛ ظرفیتی که هم می‌تواند تحسین‌برانگیز باشد و هم محل بحث و اختلاف نظر. هماهنگی رنگ و فرم بدنه در تصاویر مفهومی منتشر شده، توربیون با ترکیب رنگ نقره‌ای و آبی دیده می‌شود؛ انتخابی چشم‌نواز که به‌ خوبی با خطوط تیز و فرم آیرودینامیک بدنه هماهنگ شده است. استفاده گسترده از فیبر کربن نمایان در بخش‌هایی مانند رکاب‌های جانبی، ورودی‌های هوای سپر جلو و دیفیوزر عقب، حس یک ابرخودروی تمام‌عیار را تقویت می‌کند. از نظر بصری، این ترکیب آنقدر منسجم است که ابهت ذاتی توربیون را زیر سئوال نمی‌برد. رینگ‌های جلو؛ پیچیده اما بحث‌برانگیز اما وقتی نگاه به رینگ‌ها می‌افتد، داستان کمی متفاوت می‌شود. در محور جلو، ووسن از مدل LC۳-۱۱T استفاده کرده؛ رینگی با طراحی دیسکی‌شکل و جزئیات فراوان که به نظر می‌رسد با تمرکز بر بهبود جریان ه.. ... ادامه مطلب