پیچیدهترین خودروهای جهان
امیرمسعود عابدین: با عبور صنعت خودرو از بحرانهای آلایندگی دهه ۷۰ و ورود تدریجی به عصر دیجیتال، دهه ۸۰ به زمین بازی مهندسان تبدیل شد. نمایشگرهای دیجیتال، موتورهای توربوشارژ، سیستمهای ایمنی نوظهور و ورود جدی ژاپنیها به کلاس لوکس، باعث شد بودجههای کلانی صرف تحقیق و توسعه شود. حاصل این سرمایهگذاریها، سدانهایی بود که نه تنها وظیفه حمل و نقل را انجام میدادند، بلکه ویترینی از جاهطلبی مهندسی خودروسازان بودند.
ساب ۹۰۰ توربو؛ مهندسی با الهام از آسمان
ساب ۹۰۰ توربو بیشتر شبیه یک پروژه هوافضا بود تا یک سدان شهری. طراحی فستبک خاص، شیشه جلوی خمیده و کابینی که یادآور کابین خلبان بود، شخصیت متفاوتی به آن میداد. موتور توربوشارژ ۲ لیتری با سیستم کنترل خودکار APC میتوانست با کیفیتهای مختلف سوخت کنار بیاید، بدون آنکه دچار ناک شود. ترکیب ایمنی، هندلینگ و نوآوری، این ساب را به یک نماد تبدیل کرد.
استون مارتین لاگوندا؛ آیندهای که زود متولد شد
لاگوندا نمونهای کلاسیک از جاهطلبی بیش از حد است. اولین خودروی دنیا با داشبورد تمام دیجیتال، طراحی گوهای و بیش از ۴۰ کنترل لمسی، آن را به پیچیده.. ... ادامه مطلب
