به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، خودروی لیموزین در طول بیش از یک قرن، همواره جایگاهی فراتر از یک وسیله نقلیه عادی داشته است. این خودروها از ابتدا برای پاسخ‌گویی به نیازهای تشریفاتی، سیاسی و لوکس طراحی شدند و به‌تدریج به نمادی از قدرت، اعتبار و رفاه تبدیل گشتند. واژه لیموزین ریشه در کالسکه‌های اشرافی قرن نوزدهم فرانسه دارد؛ کالسکه‌هایی که سرنشینان آن‌ها از فضای جداگانه و محافظت‌شده‌ای برخوردار بودند. همین ایده، بعدها در صنعت خودرو با کشیده شدن بدنه و تفکیک فضای راننده و سرنشینان، به ماشین لیموزین امروزی انجامید. با وجود تغییر سلیقه بازار، رشد خودروهای الکتریکی و گرایش به مینیمالیسم، خودروی لیموزین همچنان مشتریان خاص خود را دارد. از رهبران سیاسی و هیئت‌های دیپلماتیک گرفته تا صنعت گردشگری لوکس، هتل‌های پنج ستاره و رویدادهای رسمی، لیموزین‌ها هنوز هم نماد تشخص و تشریفات هستند. ماشین لیموزین چگونه ساخته می‌شود؟ برخلاف تصور عمومی، ماشین لیموزین در کارخانه‌های معمول خودروسازی به‌صورت خط تولید انبوه ساخته نمی‌شود. فرآیند ساخت آن اغلب ترکیبی از تولید صنعتی و مهندسی سفارشی است. ابت.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از زومیت، ‌دهه‌هاست که خودروسازان و قانون‌گذاران به روش‌های مختلف تلاش می‌کنند امنیت جاده‌ها را کمی بالاتر ببرند. در این مسیر، ایده‌های عجیب‌وغریبی هم پیاده شده؛ مثلاً در دهه‌ی ۱۹۳۰ طرحی وجود داشت به نام «بیل جمع‌کننده عابر پیاده» که قرار بود مثل خاک‌انداز، عابران را از جلوی ماشین جمع کند! حالا از آن دوران گذشته‌ایم و به عصر ترمزهای هوشمند و اضطراری رسیده‌ایم. اما مقامات شهری در گوشه‌وکنار دنیا، در کنار پیشرفته‌تر شدن ماشین‌ها، به تغییرات فیزیکی کفِ خیابان هم روی آورده‌اند تا جان مردم پیاده و سوار راه را حفظ کنند. و در میان تمام این تغییرات، یک راهکار قدیمی و آشنا بیشتر از همه به چشم می‌آید: «سرعت‌گیر». بیایید اول تکلیفمان را با اسم‌ها و شکل‌های مختلف این موانع روشن کنیم، چون هر برآمدگی‌ای در خیابان، لزوماً سرعت‌گیر نیست: وقتی سازمان‌های جهانی حمل‌ونقل از سرعت‌گیر حرف می‌زند، منظورشان برآمدگی قوسی‌شکلی است که عرض خیابان را می‌بندد و طول آن معمولاً به ۳٫۵ تا ۴٫۵ متر می‌رسد. سرعت‌گیرها را نباید با بالشتک‌های سرعت (Speed Cushions) اشتباه گرفت؛ همان.. ... ادامه مطلب