به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از زومیت، به‌گزارش Electrek، هوندا درحال کار روی نسخه‌ الکتریکی و بسیار مقرون‌به‌صرفه‌ی موتورسیکلت پرفروش و معروف Shine ۱۰۰ است. تصویر مفهومی این موتورسیکلت نشان می‌دهد که با یک محصول مناسب برای حمل‌ونقل شهری طرف هستیم. موتور احتراق داخلی در نسخه‌ی بنزینی جای خود را به یک پیشرانه‌ی الکتریکی با ابعاد متوسط داده است و نیرو از طریق گیربکس تک‌کاهنده‌ و زنجیر به‌چرخ عقب منتقل می‌شود. دو بسته‌ی باتری لیتیوم‌یونی هم جایگزین باک سوخت شده‌اند. این باتری‌ها در دو طرف موتور هستند تا شاهد طراحی ساده و استحکام بالا باشیم. استراتژی هوندا بر پایه‌ی استفاده‌ مجدد از شاسی قبلی شاین ۱۰۰ است تا هزینه‌های توسعه کاهش پیدا کنند و فرآیند تولید تسریع شود. چنین رویکردی برای بازارهای حساس به قیمت مانند هند ضروری محسوب می‌شود و احتمالاً زمان عرضه‌ی نهایی را به‌شکل چشمگیری کوتاه‌تر می‌کند. طبیعتاً طراحی نسخه‌ی برقی شاین ۱۰۰ شباهت زیادی به‌مدل بنزینی خواهد داشت و حتی برآمدگی دایره‌ای شکل روی باک هم در تصویر مفهومی دیده می‌شود. برخی شرکت‌ها از این قسمت برای برای درگاه شارژ بهر.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: شرکت بازرگانی Northern Gulf Trading Company، نماینده انحصاری خودروهای جنسیس در کشور کویت، به طور رسمی از یک همکاری استراتژیک با وزارت این کشور خبر داد. اداره کل ترافیک این وزارتخانه، جنسیس G۹۰ را به عنوان خودروی رسمی خود برای مراسم‌ها و وظایف پروتکل و تشریفات انتخاب کرده است. وظایف پروتکل در واقع به مجموعه قوانین، آداب و رسوم تشریفاتی اشاره دارد که در موقعیت‌های رسمی، دیپلماتیک، دولتی یا حتی سازمانی رعایت می‌شوند. نمادی از اعتبار و اعتماد بر اساس مفاد این توافق رسمی، وزارت کشور کویت ناوگانی از سدان‌های سفارشی جنسیس G۹۰ را دریافت کرده که مطابق با مشخصات مورد تایید اداره کل ترافیک طراحی شده‌اند. این اولین باری نیست که جنسیس برای انجام وظایف رسمی در کویت انتخاب می‌شود. در سال ۲۰۲۱، مجلس ملی کویت مدل G۹۰ را به عنوان خودروی رسمی اعضای خود انتخاب کرد و بدین ترتیب، جایگاه این مدل را به عنوان یک انتخاب قابل اعتماد و متمایز برای استفاده دولتی تثبیت کرد. به عنوان مدل پرچمدار در خط تولید جنسیس، سدان لوکس فول سایز G۹۰ ترکیبی از فناوری پیشرفته و طراحی زیبا را ارائه می‌دهد. ای.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: برای بسیاری از ما، رانندگی با خودرو یک روال روزمره است. با این حال، برای کودکانی که از این پس تا سال ۲۰۳۹ متولد می‌شوند (معروف به نسل بتا)، رانندگی با خودرو می‌تواند یک مفهوم کاملاً بیگانه باشد! این حداقل چیزی است که اوری لوین (Uri Levine)، کارآفرین و بنیانگذار اپلیکیشن ویز فکر می‌کند. لوین می‌گوید که نسل بتا دیگر رانندگی نخواهند کرد و اگر به نسلی پس از آن بگویید که خودتان رانندگی می‌کردید، باور نخواهند کرد! او خودروها را با آسانسورها مقایسه کرد که ۵۰ سال پیش به اپراتور نیاز داشتند اما اکنون دیگر ندارند. آینده‌ای کاملاً خودران؟ بنیانگذار ویز فکر می‌کند که روبوتاکسی‌ها رانندگی با خودروهای شخصی را کاملاً غیرضروری خواهند کرد. او در گفتگو با بیزینس اینسایدر پیش‌بینی کرد که در یک دهه، بیشتر خدمات حمل و نقل پولی کاملاً خودران خواهند بود و شما در شهر به سختی راننده‌ای را خواهید دید. این تغییر می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای داشته باشد. روبوتاکسی‌ها نه تنها نحوه جابجایی ما را تغییر می‌دهند، بلکه می‌توانند صنعت لجستیک را نیز تغییر داده و نیاز به سیستم‌های حمل و نقل عمومی سنتی ر.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از زومیت، اوبر قصد دارد صدها میلیون دلار در شرکت‌های نورو و لوسید سرمایه‌گذاری کند تا یکی از بزرگ‌ترین همکاری‌های تاریخ خود را برای عرضه‌ی تاکسی‌های خودران شکل دهد. بر اساس این قرارداد، بیش از ۲۰ هزار خودروی خودران طی ۶ سال آینده در ایالات‌متحده وارد ناوگان اوبر خواهند شد. خودروهای آینده‌ اوبر از مدل جدید شاسی‌بلند الکتریکی لوسید Gravity خواهند بود که به فناوری خودران سطح ۴ ساخت نورو مجهز می‌شوند. خودروها منحصراً از طریق اپلیکیشن اوبر قابل استفاده خواهند بود و اولین سری آن‌ها در سال ۲۰۲۶ در شهر نامشخصی در آمریکا شروع به‌کار خواهند کرد. مالکیت ناوگان نیز در اختیار اوبر یا شرکت‌های شریک در مدیریت ناوگان خواهد بود. به‌نوشته‌ی ورج، اوبر برای تحقق هدف خود، ۳۰۰ میلیون دلار در لوسید سرمایه‌گذاری می‌کند و به گفته‌ی یکی از مدیران این شرکت، میزان سرمایه‌گذاری در نورو نیز بسیار فراتر از این عدد خواهد بود. اوبر همچنین با این قرارداد، در هیئت‌مدیره‌ی نورو یک صندلی به دست می‌آورد. انتخاب خودروی لوکس Gravity برای ناوگان، نشان از آن دارد که اوبر سرویس خود را در رد.. ... ادامه مطلب