امیرمسعود عابدین: در زمانی که بازار خودروهای لوکس تقریبا در انحصار برندهای آلمانی بود، پژو تصور می‌کرد که شرایط برای یک جهش بزرگ مهیاست. عقب‌نشینی رقبای غیرلوکس از این سگمنت، رشد لیزینگ و تغییر الگوی خرید مشتریان، همگی این پیام را می‌دادند که شاید وقت آن رسیده باشد تا پژو از قالب سنتی خود خارج شود. نتیجه این خوش‌بینی، پروژه‌ای بود که با اعتماد به‌ نفس بالا آغاز شد، اما پایان خوشی نداشت. پژو ۶۰۷ قرار بود نماد بلوغ و ارتقای برند باشد؛ خودرویی که نه برای هیجان، بلکه برای وقار طراحی شده بود. در نگاه پژو، خریداران این کلاس دیگر دنبال طراحی‌های تند یا عملکرد اسپرت نبودند، بلکه آرامش، کیفیت و مهندسی حساب‌شده را ترجیح می‌دادند. ۶۰۷ دقیقا با همین منطق شکل گرفت؛ یک سدان آرام، سنگین و موقر که قرار بود جایگزینی منطقی برای محصولات آلمانی باشد. طراحی محتاطانه به‌ جای ریسک پژو که تجربه نه‌ چندان موفق ۶۰۵ را پشت سر گذاشته بود، این‌بار سراغ اغراق نرفت. طراحی ۶۰۷ محافظه‌کارانه، رسمی و بی‌حاشیه بود؛ ظاهری که قرار بود مدیران و مشتریان جدی را جذب کند. در کابین هم تمرکز بر کیفیت متریال، عایق‌بندی صوتی و.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از زومیت، کم پیش می‌آید یک خودرو خاصِ نظامی، آن‌هم با تولید محدود، قیمتی معقول داشته باشد؛ اما این‌بار با چنین استثنایی روبه‌رو هستیم. یک دستگاه هاگلندز M۹۷۳A۱ مدل ۱۹۸۹، خودرویی دوزیست که زمانی در خدمت ارتش آمریکا بود، با قیمت ۱۱۳,۱۱۱ دلار فروخته شد؛ عددی نزدیک به بهای یک مرسدس S کلاس صفر کیلومتر مدل ۲۰۲۶. نیروی این غول قدیمی را موتور شناخته‌شده‌ی مرسدس‌بنز تأمین می‌کند. پیشرانه‌ی ۳ لیتری ۶ سیلندر توربودیزل OM۶۰۳ با ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور، شاید روی کاغذ عدد بزرگی نباشد اما در گل‌ولای و مسیرهای سخت، کاملاً کارآمد ظاهر می‌شود. قدرت از طریق گیربکس چهارسرعته اتوماتیک به سیستم چهارشنی منتقل می‌شود. این خودرو که از سال ۲۰۲۴ به مالکیت شخصی درآمده، بدنه‌ای با پوشش مقاوم لاینر دارد و رنگ سبز نظامی را کنار گذاشته است. شنی‌های لاستیکی امکان حرکت روی زمین‌های سست، برف عمیق، گل و حتی آب را فراهم می‌کنند. کابین بازسازی شده و با بخاری و سیستم برق ۲۴ ولت، شرایط قابل قبولی دارد. با این حال، وجود سیستم اطفای حریق و دریچه‌ی فرار سقفی یادآور گذش.. ... ادامه مطلب