خانه متحرک ۲۰ میلیاردی، به سبک جنگ ستارگان

امیرمسعود عابدین: جنگ ستارگان فقط یک مجموعه فیلم نیست؛ یک جهان عظیم فرهنگی و تجاری است که هر برند جاه‌طلبی را وسوسه می‌کند تا گوشه‌ای از آن را تصاحب کند. در تازه‌ترین نمونه، شرکت ژاپنی Toy Factory که به تبدیل ون‌های کاری به سوئیت‌های لوکس شهرت دارد، مجوز رسمی تولید کمپر ونی با تِم جنگ ستارگان (Star Wars) را به دست آورده است. نتیجه این همکاری، محصولی خاص و بسیار محدود است؛ کمپر ونی که نه برای همه، بلکه برای تعداد انگشت‌شماری از طرفداران ثروتمند طراحی شده است. فراتر از یک روکش خودروی DA VINCI ۶.۰ Star Wars Edition فقط یک ون با برچسب و رنگ خاص نیست. این خودرو یک سوئیت متحرک تمام‌عیار است که با دقت و وسواس، برای پنج خریدار مشخص ساخته می‌شود؛ کسانی که می‌خواهند حتی مسیر رسیدن به سینما یا سفرهای جاده‌ای‌شان هم حال‌ و هوای کهکشانی داشته باشد. Toy Factory پیش از این تجربه ساخت کمپرهای دارای مجوز، از جمله نسخه‌های دیزنی را در کارنامه خود داشته است. با این حال، همکاری مستقیم با لوکاس‌فیلم قدمی بزرگ‌تر محسوب می‌شود؛ قدمی که این برند ژاپنی را وارد قلمرویی می‌کند که از نظر تجاری، تقریبا بی‌انته.. ... ادامه مطلب

معرفی رقیب چینی مرسدس S کلاس با قیمت بسیار پایین!

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، وویا پشن که به‌تازگی در کشورمان هم برای واردات معرفی شده است، به‌خودی‌خود سدان بزرگ و لوکسی است اما در تابستان امسال، این برند نسخه‌ای بزرگ‌تر و لوکس‌تر از سدان پرچم‌دار خود را معرفی کرد که با نام پشن L شناخته می‌شود و حالا با قیمتی بسیار رقابتی راهی بازار چین شده است. این سدان جدید دو تیپ و با بازهٔ قیمتی ۲۷۹,۹۰۰ تا ۳۰۹,۹۰۰ یوان (معادل ۳۹,۶۰۰ تا ۴۳,۸۰۰ دلار) عرضه می‌شود که اعلان جنگی به رقبای فول سایز در بازار چین خواهد بود. زیر کاپوت این سدان ۵٫۱ متری، یک نیروگاه پلاگین‌هیبریدی قرار گرفته است که شامل پیشرانهٔ ۱٫۵ لیتری توربو در کنار دو موتور الکتریکی قدرتمند (یک موتور در محور جلو و دیگری در محور عقب) می‌شود. نتیجهٔ این همکاری، مجموع قدرت چشمگیر ۶۵۰ اسب بخار و گشتاور ترکیبی ۹۱۵ نیوتن متر است که باعث می‌شود پشن L حتی از سدان‌های لوکس آلمانی مثل مرسدس بنز S۵۸۰e پلاگین‌هیبریدی هم قوی‌تر باشد. اما قدرت تنها ویژگی برجستهٔ سدان لوکس گروه دانگ‌فنگ نیست. به لطف یک باتری عظیم ۶۳ کیلووات ساعتی لیتیوم سه‌تایی، این خودرو می‌تواند تا ۴۱۰ کیلومتر را .. ... ادامه مطلب

انبار اگزوز چیست؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، سیستم اگزوز خودرو یکی از حیاتی‌ترین مجموعه‌های فنی در وسایل نقلیه است؛ سیستمی پیچیده که نه‌تنها وظیفه خروج گازهای ناشی از احتراق را بر عهده دارد، بلکه با کنترل آلایندگی‌ها، کاهش صدا و بهینه‌سازی عملکرد موتور، نقش تعیین‌کننده‌ای در سلامت فنی خودرو بازی می‌کند. این سیستم از اجزایی مانند منیفولد اگزوز، کاتالیزور، لوله‌های میانی، سنسورهای اکسیژن و در نهایت انبار اگزوز تشکیل شده است. وظیفه هریک از این بخش‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده که تعامل آنها موجب کارکرد هماهنگ سیستم می‌شود؛ به‌طوری که اختلال در هر قسمت می‌تواند تأثیر مستقیم بر بازدهی موتور، مصرف سوخت و حتی ایمنی خودرو داشته باشد. در میان این اجزا، انبار اگزوز به‌عنوان قطعه‌ای کلیدی وظیفه کاهش امواج صوتی، متعادل‌سازی فشار گازهای خروجی و کمک به بهبود جریان دود را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی پیچیده و محفظه‌های متعدد، صداهای حاصل از احتراق را مهار کرده و گازهای خروجی را با کمترین صدای ممکن به بیرون هدایت می‌کند. اهمیت انبار اگزوز تنها در کاهش صدا خلاصه نمی‌شود؛ بلکه عملکرد صحیح آن از افزایش فش.. ... ادامه مطلب

فولکس قورباغه‌ای با موتور تسلا / ترکیب نوستالژی با شوک الکتریکی

امیرمسعود عابدین: برای بسیاری از عاشقان خودروهای کلاسیک، دست بردن در ساختار یک فولکس‌واگن بیتل چیزی شبیه شکستن یک تابو است. اما گاهی جسارت، نتیجه‌ای می‌آفریند که حتی سرسخت‌ترین سنت‌گراها را هم به فکر فرو می‌برد. بیتل ۱۳۰۳ RS-E دقیقا چنین پروژه‌ای است؛ ترکیبی از روح یک خودروی نمادین دهه هفتاد میلادی با قلبی تمام‌ برقی و قدرتی خیره‌کننده که تعریف تازه‌ای از «کلاسیک مدرن» ارائه می‌دهد. بازسازی از نو؛ تقریبا هیچ چیز دست‌نخورده نمانده براساس گزارش motor۱، داستان RS-E از یک بیتل مدل ۱۹۷۵ آغاز شد که رودیگر و پسرش رنه آن را در یک اوراقی در کالیفرنیا پیدا کردند. بدنه آسیب‌دیده بود، اما شاسی سالم مانده بود؛ پایه‌ای ایده‌آل برای یک پروژه جسورانه. در فرآیند بازسازی، تقریبا همه‌چیز یا تعویض شد یا ارتقا یافت. بدنه به فرم کلاسیک خود بازگشت، اما جزئیات مدرنی مثل گلگیرهای عقب پهن‌تر از جنس فیبرکربن و اسپویلر سقفی کربنی اضافه شد؛ عناصری که هم ظاهر را تهاجمی‌تر کرده‌اند و هم پایداری در سرعت‌های بالا را افزایش می‌دهند. داخل کابین، وفاداری به اصالت حفظ شده است. خبری از کلاچ و دسته‌دنده نیست و جای آن.. ... ادامه مطلب