امیرمسعود عابدین: سال‌هاست که بسیاری از خودروسازان، هاچ‌بک‌ها و سدان‌های کوچک را قربانی سود بالاتر کراس‌اوورها کرده‌اند. کیا هم مدتی در همین مسیر حرکت کرد و با معرفی نسل جدید فورته یا همان سراتو، نسخه پنج‌ در را از بازار آمریکا کنار گذاشت. اما حالا ورق برگشته است. K۴ هاچ‌بک ۲۰۲۶ نه‌ تنها بازگشتی به این کلاس محسوب می‌شود، بلکه با قیمتی وارد میدان شده که حتی طرفداران قدیمی این سگمنت را هم شگفت‌زده می‌کند. قیمت‌گذاری هوشمندانه؛ برگ برنده کیا کیا K۴ هاچ‌بک (نسل جدید سراتو هاچ‌بک) در سه تیپ عرضه می‌شود و نکته جالب اینجاست که اختلاف قیمت آن با نسخه سدان بسیار ناچیز است. قیمت پایه ۲۶,۰۸۵ دلار (با احتساب هزینه تحویل) تنها حدود ۵۰۰ دلار بیشتر از سدان است؛ رقمی که با توجه به کاربردی‌تر بودن هاچ‌بک، کاملا منطقی به نظر می‌رسد. تیپ‌های بالاتر هم با افزایش تدریجی قیمت، امکانات و توان فنی بیشتری ارائه می‌دهند و سقف قیمت این خانواده هنوز هم زیر مرز ۳۰ هزار دلار باقی می‌ماند؛ چیزی که این روزها کمتر دیده می‌شود. مدل (مدل ۲۰۲۶) قیمت نهایی (با هزینه تحویل) کیا K۴ هاچ‌بک EX ۲۶,۰۸۵ دلار کیا K۴ هاچ‌بک GT-.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: تویوتا راوفور جدید که پیش‌تر در آمریکای شمالی، اروپا و چین عرضه شده بود، حالا در بازار ژاپن هم در دسترس قرار گرفته است. نکته مهم این عرضه، تمرکز ویژه روی ظاهر خودروست. تویوتا با همکاری برند شناخته‌شده مدلیستا (Modellista)، کیت‌های طراحی اختصاصی ارائه کرده که بدون دست زدن به بخش فنی، چهره‌ای متفاوت‌تر و خاص‌تر به راوفور می‌دهند؛ رویکردی که کاملا با سلیقه بازار ژاپن هم‌خوانی دارد. پیشرانه‌ها؛ تمرکز فعلی روی هیبرید در حال حاضر، راوفور تنها با پیشرانه هیبرید خودشارژ در ژاپن عرضه می‌شود و خبری از نسخه بنزینی یا پلاگین هیبرید نیست. این خودرو در دو تیپ اصلی به فروش می‌رسد: تیپ Z که نقش نسخه استاندارد یا «Core» را بازی می‌کند و تیپ Adventure که بیشتر با روحیه آفرودی و طبیعت‌گردی تعریف شده است. البته تویوتا وعده داده که تا پیش از پایان سال مالی ۲۰۲۶، نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) و همچنین مدل هیجان‌انگیز GR Sport را هم به این خانواده اضافه کند. تا آن زمان، خریداران ژاپنی می‌توانند از میان مجموعه‌ای گسترده از لوازم جانبی اختصاصی تویوتا، مدلسیتا و TZ انتخاب کنند؛ تجهیزاتی که بسیار.. ... ادامه مطلب