به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، بخش سفارشی‌ساز بنتلی یعنی مولینر دوباره دست‌به‌قلم شده و پروژه‌ای را خلق کرده که هوش از سر می‌برد. این خودرو آزور مولینر قطر ادیشن نام دارد؛ یک نسخه کاملاً شخصی‌سازی‌شده از مدل لوکس و روباز کانتیننتال GTC که برای عاشقان تجمل طراحی شده است. داستان طراحی این خودرو ادای احترامی به غروب خلیج‌فارس است و تمام ظاهر خودرو بر اساس همین مفهوم شکل گرفته است. رنگ بدنه‌ی خاص که شن کویر نامیده می‌شود، یک رنگ‌مایه عسلی است که زیر نور طلایی خورشید، درخششی مسحورکننده پیدا می‌کند. کروم‌کاری‌های معمول بنتلی در کنار این رنگ خاص، ظاهر خودرو را اشرافی‌تر کرده‌اند. رینگ‌های بزرگ با الگوی توربینی و پوشش نقره‌ای نیز به این ترکیب اضافه شده‌اند تا هماهنگی کاملی با رنگ بدنه داشته باشند؛ اما هنرنمایی بریتانیایی‌ها فقط به بیرون خودرو محدود نشده و فضای داخلی این بنتلی، حتی از بیرون آن‌هم جسورانه‌تر است. طراحان مولینر سنت‌شکنی کرده‌اند و بخش‌هایی از صندلی‌ها را با پارچه چهارخانه پوشانده‌اند. این تضاد با چرم قهوه‌ای روشن و دوخت‌های قرمز، کابینی را خلق کرده که هم کلاسیک اس.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: خودروهای امروزی بیش از هر زمان دیگری به فناوری وابسته‌اند. این وابستگی اگرچه رفاه و ایمنی بیشتری به همراه آورده، اما روی دیگر سکه‌اش بروز باگ‌های نرم‌افزاری است؛ باگ‌هایی که معمولا نه خطرناک بلکه آزاردهنده‌اند. با این حال، مشکل اخیر بی‌ام‌و از آن دست ایرادهایی است که شوخی‌بردار نیست. فراخوانی برای X۳های تقریبا نو بی‌ام‌و به‌تازگی مجبور شده نزدیک به ۳۷ هزار دستگاه X۳ مدل‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ را فراخوان کند؛ خودروهایی که بسیاری از آن‌ها هنوز بوی نو می‌دهند. طبق اعلام رسمی این شرکت، هر ۳۶٬۹۲۲ دستگاه مشمول فراخوان در معرض این نقص قرار دارند؛ نقصی که مستقیما به سیستم فرمان مربوط می‌شود و نمی‌توان آن را نادیده گرفت. یک ایراد نرم‌افزاری با عواقب جدی ماجرا از جایی شروع می‌شود که خودرو در حالت سکون قرار دارد. طبق اسناد ارائه‌ شده به سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA)، یک نقص در نرم‌افزار سیستم فرمان می‌تواند باعث شود که غربیلک فرمان بدون هیچ دخالتی از سوی راننده، شروع به چرخیدن کند. بی‌ام‌و ریشه مشکل را عدم استحکام کافی نرم‌افزار عنوان کرده است. اگر یکی از دو کان.. ... ادامه مطلب