به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین وبه نقل از پدال، همه ما می‌دانیم که خودروها در بازارهای جهانی همانند هر محصول دیگری مصرفی هستند و با گذشت زمان ارزش خود را از دست می‌دهند؛ اما برخی مدل‌ها وجود دارند که کاملاً متفاوت عمل کرده و به گزینه محبوب کلکسیونرها بدل می‌شوند و ارزش آن‌ها رفته رفته بیشتر می‌شود؛ اما از کجا بدانیم که کدام‌یک از خودروهای امروزی در آینده به محصولاتی کلکسیونی تبدیل خواهند شد؟ جدای از خرید خودروهای خاص همچون پورشه ۹۱۱ GT۳ و عدم استفاده از آن، انتخاب مدل‌های تولید محدود و… راه‌هایی برای پیش‌بینی ارزش یک خودرو در آینده وجود دارد. ما به شما توضیح خواهیم داد که این فرایند چگونه رخ می‌دهد. هر خودروی جدیدی در نهایت قدیمی خواهد شد و هر خودروی قدیمی با رسیدن به سن ۲۰ سالگی در آمریکا وضعیت کلاسیک خواهد داشت. وقتی ۲۵ سال از زمان تولید خودرویی بگذرد، آن خودرو به‌صورت قانونی امکان واردات به آمریکا را دارد اما همه خودروهای کلاسیک مورد علاقه خریداران و کلکسیونرها نیستند و ارزش بسیاری از خودروهای قدیمی حتی کمتر از بهای بنزین داخل باک آن‌هاست. اکثر خودروها برای رفع دو مشکل طراحی می‌شوند:.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، TPMS مخفف عبارت Tire Pressure Monitoring System است که اطلاعات مربوط به فشار باد درون لاستیک‌ها را بی‌وقفه به اطلاع راننده می‌رساند. این سیستم به دو دسته مستقیم و غیرمستقیم دسته‌بندی می‌شود. سیستم TPMS هم حین ساخت خودرو و هم پس از آن می‌تواند روی وسیله نقلیه نصب شود. هدف از به‌کارگیری تکنولوژی موردبحث جلوگیری از تصادفات، کاهش مصرف سوخت و کاهش استهلاک لاستیک است. این سیستم اولین بار روی خودروهای لوکس اروپایی در دهه ۸۰ میلادی نصب شد ولی استفاده گسترده از آن به دنبال مرگ صدها نفر در آمریکا به دلیل ترکیدن لاستیک‌های فایرستون در خودروهای ساخت فورد صورت گرفت. در آن زمان آمریکا قانونی را تصویب و استفاده از سیستم TPMS را الزامی‌کرد. سایر کشورها همچون روسیه، اتحادیه اروپا، کره جنوبی، ایران و… نیز استفاده از این تکنولوژی را الزامی‌کرده‌اند. در نظرسنجی انجام شده بین سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ فهمیده شد که ۵۴ درصد خودروهای سواری سوئد، آلمان و اسپانیا فاقد سیستم کنترل فشار باد لاستیک هستند. شایان ذکر است برخی سیستم‌های TPMS مستقیم که نیازمند برنامه مخصوص گوشی هوشمند و یا نمای.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، سیستم بخاری خودرو دارای اجزایی همچون رادیاتور بخاری، موتور فن، سیستم خنک‌کننده و کنترل‌های سیستم تهویه مطبوع است. مایع خنک‌کننده پیشرانه از طریق رادیاتور بخاری حرکت کرده و پس از آن است که موتور فن هوای گرم را از طریق دریچه‌ها وارد کابین می‌کند. بدون وجود هوای گرم، شیشه جلو یخ می‌زند و مه گرفتگی همه شیشه‌ها نیز یک چالش برای میدان دید راننده خواهد بود. بدتر اینکه خرابی بخاری ماشین می‌تواند نشان دهنده مشکلاتی همچون خرابی ترموستات یا کمبود مایع خنک‌کننده در پیشرانه باشد. با این تفاسیر، دلایل اصلی خرابی بخاری چیست و چگونه می‌توان این مشکلات را رفع کرد؟ به نقل از پدال، یکی از رایج‌ترین دلایل خرابی بخاری ماشین گرفتگی و مسدودی رادیاتور بخاری است. با گذشت زمان، براده‌های آهن، سنگ‌ریزه‌ها و آهن زنگ زده می‌توانند وارد مایع خنک‌کننده شده و مسیر عبور آن را مسدود کنند. معمولاً علت اصلی مسدودی رادیاتور بخاری به زنگ‌زدگی رادیاتور و ذراتی مربوط می‌شود که از رادیاتور عبور کرده و مانع عبور مایع خنک‌کننده می‌شوند. زمانی که این قطعه مسدود شود هوای گرم دیگر به‌صورت مؤثر وارد کابین نخواه.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، پس از خودرو سوپر اسپرت آلپاین با موتور V6 و سیستم پیل سوختی هیدروژنی، رنو خودرویی عجیب‌تر معرفی کرده است. Filante Record 2025 خودرویی مفهومی با تمرکز ویژه روی راندمان به‌شمار می‌آید. این خودرو برقی تک‌نفره با طراحی رادیکال شبیه بت‌موبیل و باتری‌پک ۸۷ کیلووات‌ساعتی، می‌خواهد رکوردهای مصرف انرژی و دامنه‌ی حرکتی را جابه‌جا کند. به نقل از زومیت، طراحی Filante Record به سه خودرو قدیمی رنو ادای احترام می‌کند که برای شکستن رکوردهای سرعت ساخته شده‌ بودند. برای مثال، چراغ‌های جلوی گرد از 40 CV des Records از اواسط دهه‌ی ۱۹۲۰ الگوبرداری شده‌اند. چرخ‌های بیرون از بدنه، اشاره‌ای به Nervasport des Records سال ۱۹۳۴ دارند و قوس‌های گلگیرها از Etoile Filante توربین گازی سال ۱۹۵۶ الهام گرفته شده‌اند. خودرو جدید رنو بسیار بزرگ است؛ اما با وجود طول ۵٫۱۲ متر، تنها ۱۰۰۰ کیلوگرم وزن دارد. وزن باتری‌پک خودرو به ۶۰۰ کیلوگرم می‌رسد. با وجود طول زیاد، Filante Record 2025 تنها ۱٫۷۱ متر عرض و ۱٫۱۹ متر ارتفاع دارد. تمام سطوح بدنه‌ی ساده‌ی آن به‌گونه‌ای طراحی شده که راندمان آیرودینامیکی را ب.. ... ادامه مطلب