به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، تا وقتی مردم به خرید ساخته‌های منصوری ادامه می‌دهند، این شرکت احتمالاً به خلق چنین خودروهایی ادامه خواهد داد. از این خریداران باید پرسید آیا افزودن مقادیر زیاد فیبر کربن به خودرویی با عظمت و وقار رولزرویس کالینان واقعاً دستاورد معناداری دارد؟ احتمالاً خیر، اما این مانع منصوری نشده تا جدیدترین ساختهٔ خود را معرفی کند و کالینان سری II باصلابت را به خودرویی افراطی تبدیل کند. البته این اولین بار نیست که منصوری سراغ کالینان می‌رود و متأسفانه آخرین بار هم نخواهد بود. بدنه ابن تیونینگ جدید کالینان با یک کیت سفارشی تزئین شده که شامل سپر جلوی جدید با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و جلوپنجره پایین‌تر است. در امتداد چراغ‌های جلو هم دی‌لایت‌هایی به پایین سپر اضافه شده است. منصوری همچنین اسپلیتر فیبر کربنی و کاپوت فیبر کربنی را هم اضافه کرده که کاملاً در خودرویی مثل این ناهماهنگ به نظر می‌رسند. مجموعه‌ای از قطعات فیبر کربنی دیگر مثل دریچه‌های جدید روی گلگیرهای جلو، فلاپ‌های دور گلگیر و افزونه‌های رکاب کناری نیز اضافه شده است. بخش عقب هم با اسپویلر سقفی جدید و.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از آخرین خودرو، همکاری کلان تسلا و سامسونگ حول توسعه تراشه جدید AI۶ متمرکز است؛ تراشه‌ای که در آینده نزدیک، پیشرفته‌ترین سیستم‌های کمک ‌راننده خودروساز آمریکایی را تغذیه خواهد کرد. طبق برنامه‌ریزی‌ها، این تراشه در کارخانه پیشرفته سامسونگ واقع در تیلور ایالت تگزاس آمریکا تولید خواهد شد. مدت زمان قرارداد همکاری سامسونگ و تسلا تا پایان سال ۲۰۳۳ میلادی تعیین شده؛ آنطور که ایلان ماسک در شبکه اجتماعی X اعلام کرده ۱۶.۵ میلیارد دلار حداقل سرمایه‌گذاری است و ارزش واقعی تولید، احتمالاً چند برابر این رقم خواهد بود. فرصتی طلایی برای سامسونگ و آینده‌ای هوشمند برای تسلا برای سامسونگ، این قرارداد به‌ منزله تزریق خونی تازه در رگ‌های بخش تولید تراشه‌های سفارشی محسوب می‌شود. این شرکت میلیاردها دلار برای احداث کارخانه تگزاس هزینه کرده، اما پروژه آن تاکنون با چالش‌های متعددی مواجه شده است. کارشناسان می‌گویند این کارخانه تا پیش از اعلام همکاری با تسلا، تقریباً هیچ مشتری مهمی نداشت و حتی ارسال تجهیزات حیاتی ساخت تراشه از شرکت‌هایی نظیر ASML به تعویق افتاده بود. نبود مش.. ... ادامه مطلب