به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، محدودیت ارزی تعیین شده متأسفانه مانع از واردات مدل‌های جذاب از برندهای غیر چینی برای بازار ایران شده است؛ اما چینی‌ها غول‌پیکر به دلیل ارزان‌تر بودنشان در دنیا، همچنان می‌توانند به خیابان‌های کشور پا بگذارند و به فروش برسند. گریت‌وال تانک ۵۰۰ نیز از جمله این خودروهاست. تانک ۵۰۰ به‌زودی قرار است برای حضور در سامانه جانبازان، به کشورمان راه پیدا کند. طراحی ظاهری طراحی بدنه تانک ۵۰۰ HEV به وضوح، با الهام از شاسی بلند های فول سایز و بزرگ آمریکایی انجام شده است و الگوبرداری های زیادی را در خطوط بدنه این خودرو می بینیم. البته علاوه بر خودروهای آمریکایی می توان شباهت های زیادی با شاسی بلندهای تویوتا در این خودرو دید، اما در کل، طراحی این خودرو را می توان الهامی از طراحی خودروهایی مثل شورلت سابربن، فورد اکسپدیشن و جیپ گرند چروکی لانگ در این خودرو دید. در نمای جلو یک جلوپنجره بزرگ با رنگ متالیک دیده می شود که در وسط آن نشان T بزرگ یعنی همان نشان تانک را در وسط آن می بینیم. طراحی سپر و چراغ ها به سبک طراحی هایی است که قبل تر در دیگر خودروهای .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره، مدیر عامل اسبق و نوه‌ی بنیانگذار شرکت تویوتا موتور، بار دیگر در مصاحبه‌ای به انتقاد از تمرکز صرف بر روی خودروهای تمام برقی پرداخت و بر استراتژی اختصاصی تویوتا برای کاهش کربن یعنی توسعه خودروهای هیبریدی تاکید کرد و نکات بسیار مهمی را در رابطه با این مسیر عنوان کرد. به نقل از گجت‌نیوز، تویودا در اظهارات اخیر خود بیان کرد که با توجه به وابستگی عمده ژاپن به تولید برق حرارتی، از منظر انتشار دی‌ اکسید کربن، ۲۷ میلیون خودروی هیبریدی تولید شده توسط تویوتا، اثری معادل با ۹ میلیون خودروی تمام برقی موجود در بازار دارند. او تاکید کرد که تمرکز اصلی تویوتا بر روی چگونگی کاهش انتشار کربن بوده، هست و تغییر نخواهد کرد. اگرچه تویوتا روند الکتریکی‌ سازی خود را به خصوص در بازار چین تسریع بخشیده است، اما دیدگاه آکیو تویودا ثابت مانده است. او معتقد است تویوتا باید همچنان به مسیر فناوری متنوع خود پایبند بماند که علاوه بر خودروهای تمام الکتریکی، شامل خودروهای هیبریدی و پیل سوختی هیدروژنی نیز می‌شود. رئیس هیئت مدیره تویوتا سال گذشته نیز هشدار داده بود که گذا.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: هیوندای آیونیک ۹ مدل ۲۰۲۵ به زودی وارد نمایندگی‌ها خواهد شد. زمانی که این اتفاق بیفتد، این شاسی‌بلند برقی سه ردیفه با قیمت پایه ۶۰,۵۵۵ دلار عرضه خواهد شد. این قیمت برای مدل پایه آیونیک ۹ (مدل S) است که تک موتوره دیفرانسیل عقب با ۲۱۵ اسب بخار قدرت و برد ۵۳۹ کیلومتری است. مدل‌های آیونیک ۹ با نسخه Performance Calligraphy Design با قیمت ۷۸,۰۹۰ دلار به اوج خود می‌رسند. پنج تریم اضافی دیگر نیز وجود دارد که همگی دو موتوره و تمام چرخ متحرک هستند. مدل‌های SE و SEL با ۳۰۳ اسب بخار قدرت و برد ۵۱۵ کیلومتری عرضه می‌شوند. مدل خروجی برد (کیلومتر) قیمت آیونیک ۹ S RWD ۲۱۵ اسب بخار ۵۳۹ $۶۰,۵۵۵ آیونیک ۹ SE AWD ۳۰۳ اسب بخار ۵۱۴ $۶۴,۷۶۵ آیونیک ۹ SEL AWD ۳۰۳ اسب بخار ۵۱۴ $۶۷,۹۲۰ آیونیک ۹ Performance Limited ۴۲۲ اسب بخار ۵۰۰ $۷۲,۸۵۰ آیونیک ۹ Performance Calligraphy ۴۲۲ اسب بخار ۵۰۰ $۷۶,۵۹۰ آیونیک ۹ Performance Calligraphy Design ۴۲۲ اسب بخار ۵۰۰ $۷۸,۰۹۰ سه تریم پرفورمنس، ۴۲۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند و می‌توانند تا ۴۹۹ کیلومتر مسافت را با یک بار شارژ بپیمایند. زمانی که هیوندای از آیو.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: این تیونر مستقر در تگزاس از پکیج H۶۰۰ رونمایی کرده که خروجی موتور را به ۶۲۵ اسب بخار قدرت و ۸۵۸ نیوتن متر گشتاور می‌رساند (بیش از ۲۰۰ اسب بخار بیشتر از مدل استاندارد). این پکیج فقط قدرت را ارتقا نمی‌دهد، بلکه شامل یک سوپرشارژر جدید مگنوسون، ترمزهای برمبو، اگزوز اسپرت تورینگ و ارتفاع پایین‌تر خودرو نیز می‌شوند. جالب اینجاست که هم‌اکنون امکان سفارش مستقیم این خودروها از طریق نمایندگی‌های منتخب شورولت نیز وجود دارد. این بدان معناست که می‌توانید آنها را مانند هر خودروی نو دیگری، با تأمین مالی، پشتیبانی نمایندگی و حتی گارانتی کامل جنرال موتورز، خریداری کنید. این شاسی‌بلندهای بزرگ اکنون بسیار هیجان‌انگیزتر شده‌اند. موتور ۶٫۲ لیتری V۸ اکنون ۶۲۵ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۸۵۸ نیوتن متر گشتاور در ۴۲۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند که یک جهش عظیم نسبت به مدل استاندارد است. این یکی از قدرتمندترین ترکیب‌هایی است که می‌توانید در یک شاسی‌بلند فول‌سایز به دست آورید. همراه با افزایش قدرت، ارتقاهایی در رانندگی نیز دریافت می‌کنید: ترمزهای جلوی شش پیستونه برمبو برای بهبود قدرت توقف.. ... ادامه مطلب