به گزارش خبرآنلاین، دنیای حراجی‌های آنلاین دنیای عجیبی است و می‌توان انتظار هر چیزی را در آن داشت. در تازه‌ترین نمونه یک دستگاه تویوتا سوپرا با کارکرد نیم میلیون کیلومتری و مشکلات فراوان از خوردگی بدنه تا نشتی سیستم هیدرولیک فرمان ۴۹ هزار و ۵۰۰ دلار فروخته شد. هر چند تویوتا سوپرا از بهترین تولیدات ژاپنی دهه ۱۹۹۰ میلادی است اما فقط برای ماشین‌های سالم و در شرایط خوب قیمت‌های بالا پرداخت می‌شود. تویوتا سوپرای عرضه شده در حراجی با سیستم انتقال قدرت شش سرعته دستی در عمر طولانی و کارکرد بالایش چند ارتقا هم دریافت کرده است. یکی از کارشناسان حراجی قیمت پیشنهاد بالایی که ماشین دریافت کرده است را محبوب بودن سوپرا در میان عشق ماشین‌ها می‌داند. قطعا این ماشین برای سود خریداری نشده است و قرار نیست در حراجی دیگری به قیمتی بالاتر فروخته شود. سوپرا تولید اسپرت کمپانی تویوتا است. این خودروی جی‌تی (گرن توریسمو) در دهه ۱۹۷۰ میلادی پا به عرصه گذاشت. تویوتا از آن زمان چند نسل از سوپرا را تولید کرده است که آخرین نسل آن در سال ۲۰۱۹ معرفی و به بازار عرضه شد. جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های د.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، در آن دوران خودروسازان ژاپنی محصولی پرفورمنس نداشتند و البته خریداران خودرو در این کشور هم علاقه‌ای به محصولات اسپرت نشان نمی‌داند. البته برگزاری گرندپری ۱۹۶۳ و ۱۹۶۴ در ژاپن علاقه به سرعت را بیشتر کرد. به نقل از پدال، خودروسازان ژاپنی هم فرصت مناسبی یافتند تا نشان دهند که توانایی تولید خودروهای اسپرت برای رقابت با بهترین‌های جهان را دارند. نیسان با همکاری یاماها پروتوتایپی برای خودروهای اسپرت کلاس جهانی ساخت هرچند این پروژه در نهایت لغو گردید. یاماها که در زمینه تولید موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای تبحر خاصی دارد این پروژه را به تویوتا پیشنهاد کرد و آن‌ها نیز اولین سوپرکار ژاپن یعنی ۲۰۰۰GT را تولید نمودند. تویوتا در مسابقه تولید اولین سوپرکار ژاپن همکاری یاماها را به همراه داشت و البته آبرت ون گورتز آلمانی به عنوان یک طراح مشهور بخش اعظم کارهای طراحی این خودرو را انجام داد. در پاییز ۱۹۶۴ تویوتا و یاماها تیمی ویژه برای توسعه ۲۰۰۰GT را تشکیل دادند. یکی از اهداف توسعه این خودرو نمایش توانایی های فنی تویوتا بود و به همین خاطر از متریال سطح بالایی که قبلاً در خودروهای رده م.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، نخستین خودرویی که از برند میتسوبیشی به بازار ما خواهد رسید، نسل جدید میتسوبیشی اوتلندر است. این خودرو طی دوره قبلی واردات در قالب تیپ‌های درون‌سوز و پلاگین هیبریدی به بازار ما عرضه شد. بر اساس گزارش دیجیاتو، شرکت واردکننده برای افزایش تنوع محصولاتش در دوره جدید واردات خودرو، تصمیم گرفته است تا اوتلندر را در قالب تیپ‌های متفاوتی وارد بازار کند. این خودرو در قالب چهار تیپ L-Line، M-Line، H-Line و P-Line به بازار ایران عرضه خواهد شد. تمامی تیپ‌های میتسوبیشی اوتلندر جدید با یک ترکیب فنی به بازار ایران می‌رسند و تنها تفاوت آن‌ها در بخش امکانات رفاهی و ایمنی خواهد بود. البته سیستم انتقال قدرت این خودروها نیز در برخی تیپ‌ها تک‌دیفرانسیل خواهد بود و سایر تیپ‌های آن دودیفرانسیل هستند. هر چهار تیپ میتسوبیشی اوتلندر به موتور 1.5 لیتری توربوشارژر مجهز هستند. نسخه‌های قوی‌تر این خودرو در کنار موتور درون‌سوز، از سیستم هیبریدی خفیف نیز بهره‌مند هستند. این خودرو با آرایش کابین پنج نفره یا هفت نفره عرضه خواهد شد. گیربکس اتوماتیک CVT‌ نیز وظیفه انتقال قدرت را در تمامی نسخه‌ها برع.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، برای شمردن تعداد سیلندرهای موتورسیکلت انگشتان یک دست هم زیاد است. موتورها معمولا دو سیلندر و در برخی موارد خاص ۴ سیلندر دارند. بیش از این تعداد معمولا کمتر به ذهن می‌رسد اما یک موتورسیکلت خاص با نشان کاوازاکی رکوردی بی‌نظیر در این زمینه ثبت کرده است: ۴۸ سیلندر! موتورسیکلت مشهور کاوازاکی با ۴۸ سیلندر که نامش در کتاب رکوردهای گینس هم ثبت‌ شده است ساخته دست سایمون وایتلاک است. وایتلاک که عاشق موتورسیکلت سه سیلندر «کاوازاکی تریپلز» است، تعداد سیلندرهای موتور محبوبش را افزایش داده و به ۴۸ سیلندر رسانده است. موتورسیکلت مشهور کاوازاکی تریپلز ترکیب این ۴۸ سیلندر که در ۶ ردیف ۸ سیلندری سامان یافته‌اند، هیولایی به حجم ۴.۲ لیتر ساخته است. هر چند در تئوری این تعداد سیلندر می‌تواند تا ۵۰۰ اسب بخار نیروی پیشران تولید کند اما در عمل قدرت این موتور عجیب مشخص نیست. برای درک عظمت این موتورسیکلت دست ساز کافی است به وزن آن توجه کنید. موتورسیلکت ۴۸ سیلندر کاوازاکی حدود ۷۰۰ کیلوگرم وزن دارد. در مقام مقایسه وزن موتورسیکلت غول‌پیکر هوندا گلدوینگ کمی بیشتر از ۳۵۰ کیلوگرم ا.. ... ادامه مطلب