مکث موتور یکی از شرکت‌های حاضر در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو بود. این شرکت با محصولات برند چینی ونوسیا در این رویداد حضور داشت که ازجمله آن‌ها می‌توان به ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبرید اشاره کرد. مکث موتور تصمیم دارد تا در جریان دور جدید واردات خودرو به کشور، خودروهای ونوسیا را برای مشتریان ایرانی به ارمغان بیاورد. ونوسیا وی آنلاین در تیپ پلاگین هیبرید، با پسوند DD-i متمایز می‌شود. این پسوند نشان‌دهنده تفاوت پیشرانه این خودرو با تیپ درون‌سوز ونوسیا وی آنلاین است. اگر تاکنون در مورد برند ونوسیا مطلبی نخوانده‌اید، باید به شما بگوییم که این برند حاصل جوینت ونچر دانگ فنگ و نیسان در چین است. هدف ونوسیا تولید خودروهایی با سطح بالاتری از امکانات و تجهیزات است. مشخصات فنی ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبرید پیشرانه پلاگین هیبریدی ونوسیا وی آنلاین DD-i از ترکیب موتور برقی و موتور بنزینی تشکیل شده است. پیشرانه بنزینی نقش ژنراتور را ایفا می‌کند. این پیشرانه از نوع 1.5 لیتری توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت است که 161 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور آزاد می‌کند. این پیشرانه برای فعالیت صحیح .. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: متناسب با تغییرات روز صنعت خودروی جهان و همچنین واردات خودروهای برقی و هیبریدی به ایران، ایران خودرو و سایر خودروسازان در صدد معرفی و تولید خودروهای برقی خود هستند. یکی از دستاوردهای ایران خودرو در زمینه ماشین‌های برقی، معرفی مدل الکتریکی ری را است. در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو که همچنان در حال برگزاری است، ایران خودرو در کنار معرفی تارای برقی، از ری را برقی نیز رونمایی کرد. ری را در حال حاضر، پرچمدار و مهم‌ترین محصول ایران خودرو به حساب می‌آید و این شرکت تمام تلاش خود را می‌کند تا حضور موفقی در سگمنت کراس‌اوورها داشته باشد. ری‌را یا پروژه K۱۲۵، بر مبنای پلت‌فرم نسل دوم پژو ۲۰۰۸ ساخته و طراحی شده است. پژو ۲۰۰۸ فقط در نسل اول در بازار ایران حضور داشت، اما اینکه ایران‌خودرو چگونه پلت‌فرم نسل دوم را که هیچ وقت وارد ایران نشد، خریداری، و بر مبنای آن خودرو طراحی کرده، خود جای سئوال است. علاوه‌بر تفاوت‌ قوای محرکه این مدل با ری را بنزینی، از لحاظ ظاهری هم اختلافاتی بین این دو مدل وجود دارد. در سراسر خودرو، تریم رنگی آبی دیده می‌شود که نشان دهنده برقی بودن ری را است. .. ... ادامه مطلب

جیلی، شرکت خودروسازی چینی، از سدان الکتریکی گلکسی E8 برای بازار چین رونمایی کرد؛ این مدل که پیش‌فروشش از ۱۷ نوامبر (۲۶ آبان) و با آغاز نمایشگاه خودروی گوانگژو شروع می‌شود، مستقیماً با خودروی الکتریکی هان از BYD رقابت خواهد کرد. طراحی آئرودینامیک گلکسی E8 را می‌توان مدیون پلتفرم SEA شرکت جیلی دانست؛ به گزارش کاراسکوپز، این خودروی الکتریکی با وجود طول ۵ متری و عرض ۱٫۹۲ متری خود، توانسته به ضریب درگ چشمگیر ۰٫۱۹۹ دست پیدا کند؛ این مقدار، E8 را در جایگاهی مساوی فولکس‌واگن XL1 و برتر از بزرگانی مثل مرسدس EQS و نیو ET7 قرار می‌دهد. بیشتر بخوانید: پروژه جنجالی یک شرکت هلندی/ تولید جنین در فضا ارائه اینترنت ماهواره‌ای در ایران در دستور کار قرار گرفت خاکسپاری یک دانشمند در فضا/ برسد به دست آدم فضایی‌ها خودرو، جلو پنجره‌ی سنتی ندارد و در عوض، با چراغ‌های جلوی باریک و تیز و هم‌چنین لامپ‌های روز روشن (Daytime Running Lights) ظریف خود خودنمایی می‌کند. به علاوه، جای تعجب نیست که به جز خطوط ساده و دستگیره‌های درِ بیرون‌جهنده‌، در کناره‌های E8 چیزی برای مختل کردن جریان هوا نیست؛ نکته‌ی جالب اینکه ج.. ... ادامه مطلب

تینا مزدکی_ هوآوی Luxeed S7 یک سدان است که به طور مشترک توسط شرکت چینی OEM و «Cherry» توسعه داده شده است. گفته می‌شود، هدف آن به چالش کشیدن تسلا مدل اس ایلان ماسک است. پس از تحریم‌های ایالات متحده علیه هوآوی، این شرکت فناوری تصمیم گرفت تا مجموعه خود را متنوع کند و وارد بخش‌های تجاری جدیدی شود. سرانجام «ریچارد یو»، رئیس واحد تجاری راه حل‌های خودروی هوشمند هوآوی، از «Luxeed»، یک برند مشترک خودروهای الکتریکی بین هوآوی و «Cherry»، رونمایی کرد. این دومین برداشت هوآوی در بخش خودروهای الکتریکی پس از Aito M9 است که در سال 2021 ظاهر شد. در حالی که عرضه رسمی و فروش معمولی آن برای پایان این ماه برنامه ریزی شده است، Luxeed S7 اکنون برای پیش خرید تنها با قیمت 258,000 یوان برابر با 35,400 دلار در دسترس است. «ریچارد یو» قبلاً گفته بود که Luxeed S7 می‌تواند از مدل S در هر مشخصاتی پیشی بگیرد. هواوی Luxeed S7 رقیب تسلا مدل S Luxeed S7 به عنوان یک سدان متوسط تا بزرگ در انواع Pro، Max، Max+ و Max RS موجود است. هر مدل با مشخصات و محدوده خاص خود عرضه می‌شود. گران‌ترین مدل Max RS است که حدود 358000 یوان .. ... ادامه مطلب