به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش پدال، پیش‌فروش خودروها در روزهای اول عرضه یک ابزار بازاریابی مهم و کلیدی است که برندهای چینی از آن استفاده می‌کنند تا روی خریداران و همچنین رقبا تأثیر بگذارند. دنزا اعلام کرده است در ۱۲ ساعت اول عرضه مینی ون D9 تعداد ۱۱,۲۸۷ سفارش خرید را دریافت کرده است؛ اما شرکت لی اتو به عنوان رقیب دنزا اشاره ای به آمار استقبال از مینی ون جدید مگا نداشته و ارزش سهام شرکت نیز از زمان عرضه مگا تاکنون افت حدود ۱۸ درصدی را نشان می‌دهد. استقبال اولیه از یک خودرو معمولا نشان دهنده عملکرد آن در بازار است و برندهایی که اشاره ای به این آمار نمی‌کنند احتمالاً شاهد استقبال سردی از طرف مشتریان بوده‌اند. مینی ون به‌روز شده D9 که به برند لوکس دنزا تعلق دارد رقیبی برای لی اتو مگا به شمار می‌رود. این دو خودرو اخیراً سر و صدای زیادی در بازار خودروهای چندمنظوره چین به راه انداخته‌اند هرچند به نظر می‌رسد سرنوشت متفاوتی در انتظار D9 و مگا خواهد بود. BYD دنزا D9 به‌روز شده چندی پیش در مراسم ویژه‌ای در پکن معرفی شد. این خودرو به دو صورت هیبریدی و تمام برقی قابل انتخاب خواهد بود... ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، خودروسازی سانگ یانگ برای ایرانی‌ها یادآور خودروی موسو است که دهه‌ی ۸۰ خورشیدی به جاده‌های کشور وارد شد. همکاری نزدیک این شرکت با مرسدس بنز و استفاده از موتور و جعبه‌دنده‌های این برند آلمانی در موسو خاطره خوبی برای خریداران بود، هرچند که طراحی بدنه‌ی آن حرف و حدیث‌های زیادی به‌دنبال داشت و چندان جذاب محسوب نشد. سانگ یانگ برای مردم کشور ما، محصولات باکیفیت شامل رکستون، تیوولی و اکتیون را عرضه کرد. این خودروها عملکرد فنی قابل قبول نشان دادند و خاطره‌ای خوب باقی باگذاشتند؛ اما ظهور تحریم‌های سال ۱۳۹۶ با محدودیت‌های مالی، سانگ یانگ را از بازار ایران دور کرد. وانت خان، در واقع موسو پیکاپ یا رکستون اسپرت مدرن محسوب می‌شود که در کشورهای امریکای جنوبی، کولمن (Culmen) به معنی قله نام دارد. عجیب اینکه، خودروی مذکور برای بازار کره جنوبی، خان (Khan) گفته می‌شود. این وانت دو کابین، سال ۲۰۱۸ انجام شده و بارها همراه تجهیزات مختلف، تغییر چهره داشته است. پیکاپ خان از نظر فنی، نسخه‌ی وانت رکستون نسل جدید است و روی همان پلتفرم با تجهیزات مشابه ارایه می‌شود. نمای روبرو، چراغ‌ها و جلو.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: پیست اسپید پارک در شهر قیدیا (Qiddiya)، درست خارج از ریاض، توسط طراح افسانه‌ای فرمول یک هرمان تیلکه طراحی شده و راننده سابق فرمول یک، الکساندر وورز، دید رانندگی خود را در آن ارائه می‌دهد. این پیست به طور یکپارچه را با مناطق تفریحی شهری که اطراف آن را احاطه کرده است، ادغام می‌شود. اکنون این مکان در حال توسعه است و قصد دارد در آینده میزبان طیف گسترده‌ای از مسابقات اتومبیلرانی در سطح بالا باشد. به گفته عبدالله آلداوود، مدیر عامل شرکت سرمایه گذاری قیدیا، این پیست آماده میزبانی رویدادهای مسابقه‌ای مشهور جهانی است که برای طیف گسترده‌ای از مخاطبان جذاب است. با حرکت به سمت کوه‌های توایق در شهر قیدیا، تجربه‌ای کاملا فراگیر که فراتر از یک مسابقه است، ارائه می‌شود. پیست اسپید پارک به طور یکپارچه با محیط خود و بافت شهر ترکیب خواهد شد. به این معنی که عناصر یک شهر مثل رستوران‌ها، کلاب‌های موسیقی و مراکز تفریحی و سرگرمی در دل مسیر مسابقه قرار می‌گیرند. این مسیر دارای یک پیچ تند است که در ارتفاع ۱۰۸ متری (۲۰ طبقه) قرار گرفته است! آنچه واقعاً پیست اسپید پارک را متمایز می‌کند، توان.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در تعاریف تیپ بندی سایپا، پسوند S به معنی نسخه پایه و استاندارد یک خودرو است. در اصل سهند S مدل ساده این سدان فیس لیفت پلتفرم X200 سایپا است که صرفاً امکانات استاندارد اولیه در آن دیده می شود و خبری از نمایشگر لمسی، سانروف، تریم داخلی چرم، دوربین دنده عقب و… در آن نیست. همچنین با پیش پرداخت تعیین شده در بخشنامه فروش سهند S پارس خودرو، مشخص است که این نسخه فیس لیفت شده ساینا در سال آینده قیمتی فراتر از ۴۲۰ میلیون تومان را خواهد داشت. زیر کاپوت سهند پارس خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با چهار سیلندر و ۸ سوپاپ را داریم که با نام M15GSI شناخته می شود. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت ۹۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را تولید می کند و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. در تیپ پایه سهند یا همان سهند S امکاناتی مانند فرمان هیدرولیک، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، سنسور پارک عقب، رینگ فولادی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پایش فشار باد تایرها، تهویه الکتریکی دستی، تریم داخلی پا.. ... ادامه مطلب