به گزارش خبرآنلاین، در حالت عادی، خودروهای برقی فقط گرما تولید می‌کنند و خبری از گازهای آلاینده یا شعله‌های اگزوز نیست. اما در موارد نادر مثلاً هنگام تصادف یا نقص فنی در باتری ممکن است سلول‌های باتری بیش‌ از حد داغ شوند و وارد مرحله‌ای خطرناک به نام فرار حرارتی شوند. در این حالت، باتری آن‌قدر گرما تولید می‌کند که سیستم خنک‌کننده از پس آن برنمی‌آید و در نتیجه، زنجیره‌ای از واکنش‌های شیمیایی رخ می‌دهد که می‌تواند گازهای قابل اشتعال و در نهایت آتش ایجاد کند. اینجاست که ابتکار جنرال موتورز وارد عمل می‌شود. در این سیستم، مجموعه‌ای از سوپاپ‌ها و کانال‌ها طراحی شده‌اند که به‌محض آغاز فرار حرارتی، گازهای داغ و خطرناک را از داخل باتری خارج کرده و از طریق محفظه‌هایی خاص، آن‌ها را به بیرون خودرو هدایت می‌کنند بدون اینکه به سلول‌های سالم یا بخش‌های دیگر آسیب برسانند. در واقع طرح جنرال موتورز بیشتر شبیه یک «شیر اطمینان اضطراری» است تا یک اگزوز معمولی. هرچند این سیستم می‌تواند از آتش‌سوزی‌های فاجعه‌بار جلوگیری کند، اما نکته‌ای نگران‌کننده وجود دارد. گازهای تخلیه‌شده هنوز هم قابل اشتعال هستند و ممک.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، از مجموع مصاحبه‌های مدیران ایران خودرو طی ماه‌های اخیر، می‌توان به دو خط مشی اصلی رسید. در راس برنامه‌ها، ظاهرا واردات خودروهای چینی و مونتاژ قطعات به صورت CKD دیده می‌شود که طبیعتا به ساده‌ترین شکل، بیشترین سود را نصیب ایران خودرو می‌کند. دیگر مورد، تغییر چهره‌ی مدل‌های قدیمی مثل ۲۰۷ و تارا است که نوید ادامه‌ی تولید با پیشرانه‌های پرمصرف قدیمی را می‌دهد. البته فناوری هیبرید برای تارا نیز مطرح شده که بعید است تا انتهای سال ۱۴۰۴ عملیاتی شود. برای پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت، هنوز تصویر رسمی یا اطلاعات فنی منتشر نشده و عکس‌های فوق ساخته‌ی هوش مصنوعی است. انتظار می‌رود تغییرات شامل طراحی جدید چراغ‌ها، جلوپنجره، داشبورد و نصب نمایشگر لمسی باشد. شایعاتی مبنی بر نصب گیربکس دبل کلاچ نیز شنیده می‌شود که هماهنگی آن با دیگر اجزا، پروژه‌ای سنگین برای مهندسان ایران خودرو خواهد بود. ۲۲۷۳۲۲ ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، شاسی‌بلند کوپه در اصل یک شاسی‌بلند سنتی است که به‌جای طراحی جعبه‌ای عقب، از خط سقف شیب‌دار به سبک کوپه بهره می‌برد. این نوع خودروها جایگاه ویژه‌ای در بخش‌هایی از بازار شاسی‌بلندها پیدا کرده‌اند و با ظاهری اسپرت‌تر، برای برخی مشتریان جذاب‌تر از شاسی‌بلندهای سنتی با طراحی جعبه‌ای هستند. چندین خودروساز شاسی‌بلندهای کوپه را تولید می‌کنند که اغلب در کنار مدل‌های سنتی شاسی‌بلند خود، روی همان خطوط تولید ساخته می‌شوند. شاسی‌بلندهای کوپه ترکیبی از قامت بلند شاسی‌بلندها و خط سقف فست‌بک را ارائه می‌دهند که هرچند ظاهر جذاب‌تری را به دنبال دارد اما می‌تواند فضای سر سرنشینان عقب و ظرفیت بار را کاهش دهد. بااین‌وجود، خریداران این خودروها ظاهراً حاضرند این محدودیت‌ها را بپذیرند و زیبایی را بر عملکرد کاربردی ترجیح می‌دهند. برخی ممکن است ادعا کنند که پونتیاک آزتک که در سال ۲۰۰۱ معرفی شد، با طراحی خمیده بخش عقبی، جرقه شکل‌گیری شاسی‌بلند کوپه را زد اما این سبک طراحی رسماً با معرفی ب‌ام‌و X۶ در سال ۲۰۰۸ آغاز شد. X۶ که نسخه فست‌بک شاسی‌بلند X۵ بود، جنبش شاسی‌بلن.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: انتظارها به سر رسید و دایهاتسو موو (Daihatsu Move) بالاخره بازگشت. پس از یک وقفه دو ساله ناشی از رسوایی ایمنی که صنعت خودروسازی ژاپن را در سال ۲۰۲۳ تکان داد، دایهاتسو با نسل کاملاً جدیدی از خودروی شهری دیرینه خود، به بازی کِی کار (kei car) بازگشته است. دایهاتسو از زمان عرضه مدل اصلی موو در سال ۱۹۹۵، بیش از ۳٫۴ میلیون دستگاه فروخته است. کِی کار یک نوع خودروی بسیار کوچک و مقرون‌به‌صرفه ژاپنی است که برای استفاده در شهر طراحی شده و در ژاپن دسته‌بندی قانونی ویژه‌ای دارد. این نوع خودروها از سال ۱۹۴۹ به‌عنوان راهی برای تشویق مردم به داشتن خودرو شخصی در دوران پس از جنگ جهانی دوم شکل گرفتند. نسل هفتم موو، طراحی تازه، درهای کشویی عقب و پلتفرمی مدرن‌تر را به نمایش می‌گذارد که نشان‌دهنده دوری کامل از گذشته است. از نظر اندازه، جدیدترین نسخه موو به حد مجاز طول ۳,۳۹۵ میلی‌متر (۱۳۳.۷ اینچ) برای خودروهای کِی کار پایبند است، در حالی که فاصله محوری کمی کشیده‌تر از ۲,۴۶۰ میلی‌متر (۹۶.۹ اینچ) به دست آورده است. درهای کشویی، یک تفاوت بزرگ یکی از قابل توجه‌ترین ارتقاءها، اضافه شدن درهای.. ... ادامه مطلب