نسل جدید مرسدس بنز GLB با chatgpt معرفی شد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ‌ به نقل از پدال، ‌ نسل جدید مرسدس بنز GLB فقط به‌صورت برقی عرضه می‌شود و به‌نوعی جایگزین مدل EQB در سبد محصولات این شرکت خواهد شد. این شاسی‌بلند جعبه‌ای‌شکل که همچنان در دو نسخه پنج و هفت‌نفره قابل خریداری است، با این استراتژی جدید، مسیر متفاوتی را نسبت به نسل قبل خود در پیش گرفته است. البته مرسدس اعلام کرده که نسخه‌های هیبریدی در آینده به این خانواده اضافه خواهند شد. در ابتدای عرضه، دو مدل برقی معرفی شده است. مدل پایه، GLB۲۵۰+ نام دارد که از یک پکیج باتری ۸۵ کیلووات ساعتی و معماری پیشرفته ۸۰۰ ولتی همراه با یک موتور برقی روی محور عقب بهره می‌برد و قدرتی معادل ۲۶۸ اسب بخار و گشتاور ۳۳۵ نیوتن متر تولید می‌کند. این قدرت برای رساندن شاسی‌بلند مرسدس به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۷٫۴ ثانیه کافی است اما نکته قابل‌توجه برد حرکتی آن است که با یک بار شارژ کامل می‌تواند مسافتی چشمگیر معادل ۶۳۰ کیلومتر را طی کند. مدل قوی‌تر، GLB۳۵۰ ۴Matic است که با افزودن یک موتور برقی به محور جلو، چهارچرخ محرک خواهد بود. مجموع قدرت این نسخه به ۳۴۹ اسب بخار و گشتاور ۵۱۵ نیوتن متر.. ... ادامه مطلب

لکسوس عجیب که هرگز تولید نشد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، تصور کنید یک موتور V۸ غول‌پیکر را که معمولاً زیر کاپوت خودروهای عضلانی یا شاسی‌بلندهای بزرگ پیدا می‌شود، در بدنهٔ یک هاچ‌بک جمع‌وجور قرار دهیم. نتیجه چه می‌شود؟ یک موشک زمین به زمین که برای کنترل کردنش، به چیزی فراتر از دیفرانسیل عقب نیاز دارید. این دقیقاً همان ایدهٔ جسورانه‌ای بود که لکسوس در سال ۱۹۹۴ مطرح کرد. این برند لوکس ژاپنی، کانسپتی به نام لکسوس لاندائو را معرفی کرد؛ یک هاچ‌بک اسپرت با قلب تپندهٔ V۸ و مجهز به سیستم چهارچرخ محرک. خودرویی که اگر به خط تولید می‌رسید، نه‌تنها چهرهٔ لکسوس، بلکه شاید کل صنعت خودروسازی را دگرگون می‌کرد. جادوی یک طراح ایتالیایی تمام مواد اولیهٔ این معجون هیجان‌انگیز از قبل موجود بود. لکسوس برای ساخت این کانسپت سراغ مدل GS۳۰۰ رفت که در ژاپن با نام تویوتا آریستو شناخته می‌شد. آریستو در بازار ژاپن با موتور V۸ و سیستم چهارچرخ محرک عرضه می‌شد؛ گزینه‌هایی که مشتریان آمریکایی از آن بی‌بهره بودند. لکسوس این پلتفرم قدرتمند را به دست طراح افسانه‌ای، جورجتو جوجارو از استودیوی ایتال‌دیزاین سپرد. جوجارو با یک حرکت هنرم.. ... ادامه مطلب

کاهش ۱۰ درصدی تولید سواری در ایران/ سقوط آزاد «مدیران‌ خودرو»

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از فرارو، جزئیات تولید خودروسازان داخلی و مونتاژکار نشان می‌دهد از ابتدای فروردین تا پایان آبان امسال کمتر از ۶۵۰ هزار دستگاه سواری به مرحله تولید نهایی رسیده و این عدد می‌تواند حکم آژیر قرمز برای بازار خودرو را داشته باشد. اختلاف نظرهای زیادی درباره حجم تقاضا سالانه در بازار وجود دارد اما ادامه همین روند تا پایان سال به تزریق کمتر از یک میلیون سواری منجر خواهد شد. آمارهای رسمی از کاهش سهم ماشین‌های چینی حکایت دارد و پژو ۲۰۷ را پرتیراژترین خودرو فعلی کشور نشان می‌دهد. خودروسازان کشور یعنی تمام تولیدکننده‌های داخلی و مونتاژکاران در هشت ماه ابتدایی سال روی هم ۷۳۳ هزار و ۲۷۳ خودرو از خط تولید خارج کردند. اکر فقط سراغ مدل‌های سواری را بگیریم به عددی نزدیک ۶۴۵ هزار مدل می‌رسیم. حجم تولید خودروهای سواری در مدت مشابه سال قبل کمی بیش از ۷۰۸ هزار دستگاه بوده است. تفاوت حجم تولید سواری در این دو بازه به معنای کاهش تولید ۱۰ درصدی است. کاهش سهم مونتاژکاران از بازار خودروسازان مونتاژی در هشت ماه ابتدایی سال قبل صاحب ۲۳ درصد از خودروهای تولیدی بودند اما این عدد در حدفاص.. ... ادامه مطلب

دلیل عجیبی که جنسیس را به تعمیرگاه کشاند

امیرمسعود عابدین: فراخوان‌ خودرو معمولا به نقص‌های نرم‌افزاری، مشکلات فنی یا ایرادهای طراحی مربوط می‌شود. اما این‌بار، داستان جنسیس G۹۰ از این نقص‌ها به دور است. تنها ۴۸۳ دستگاه از مدل‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶ در آمریکا، تحت تاثیر این مشکل قرار گرفته‌اند، اما ماهیت عجیب موضوع، آن را تبدیل به یکی از منحصربه‌فردترین فراخوان‌های سال کرده است. رنگی که رادار را به اشتباه می‌اندازد ماجرا از جایی شروع شد که مهندسان جنسیس متوجه شدند برخی مدل‌های G۹۰ به‌طور ناگهانی و بی‌دلیل در بزرگراه ترمز می‌کنند. بررسی‌ها نشان داد که ایراد نه از سنسورهاست، نه از نرم‌افزار، بلکه از خود رنگ بدنه می‌آید. رنگ نقره‌ای خاص این مدل با نام Savile Silver، مقدار زیادی ذرات آلومینیومی دارد که بازتاب رادار را به شکلی غیرعادی تقویت می‌کند. این بازتاب‌ها از سطح سپر به سمت سنسورهای گوشه جلو برمی‌گردند و آن‌ها را فریب می‌دهند؛ انگار که چیزی در خط کناری در حال انحراف است و می‌خواهد وارد مسیر خودرو شود. نتیجه این موضوع، تصور غلط G۹۰ و ترمز ناگهانی است؛ این اتفاق بیشتر در سرعت‌های زیر ۲۰ کیلومتر بر ساعت یا وقتی سیستم کمکی تغییر خ.. ... ادامه مطلب