رنگ‌های محبوب سال ۲۰۲۵ در صنعت خودروسازی

امیرمسعود عابدین: در یک دهه اخیر، خیابان‌ها بیش از هر زمان دیگری زیر سلطه سفید، مشکی و خاکستری بوده‌اند؛ رنگ‌هایی که اگرچه شیک و کلاسیک‌اند، اما به‌تدریج تنوع بصری را از میان برده بودند. با این حال، ۲۰۲۵ سالی است که به نظر می‌رسد این یکنواختی را می‌شکند. هرچند طبق آمار BASF همچنان ۸۳ درصد خریداران جهان رنگ‌های آکروماتیک را ترجیح می‌دهند، اما گرایش به رنگ‌های واقعی دوباره زنده شده و خودروسازان بزرگ نیز با معرفی طیف جدیدی از رنگ‌های خاص، به این موج پاسخ داده‌اند. بازگشت رنگ‌های واقعی به صنعت خودرو سال ۲۰۲۵ برای علاقه‌مندان به رنگ، سالی هیجان‌انگیز است. برندهای مطرح با معرفی طیفی از رنگ‌های متفاوت، نشان دادند که بازار آماده تنوع بیشتری است. البته همچنان خاکستری، مشکی و نقره‌ای جزو محبوب‌ترین انتخاب‌ها باقی مانده‌اند؛ مخصوصا با رواج شاسی‌بلندهای آفرودی که رنگ‌های برنزی و قهوه‌ای را دوباره محبوب کرده‌اند. اما اگر کسی به دنبال یک رنگ خاص برای خودروی جدیدش باشد، سال ۲۰۲۵ انتخاب‌های فراوان و شگفت‌انگیزی پیش‌ روی او گذاشته است. برندها و رنگ‌های برجسته سال ۲۰۲۵ آئودی: آبی مالپلو (Malpelo Blue.. ... ادامه مطلب

«اسمارت» دیگر اسمارت نیست! / نفوذ چین به مرسدس بنز

امیرمسعود عابدین: اسمارت در حافظه بسیاری از ما با مدل‌های کوچک و کم‌مصرفی مثل فورتو شناخته می‌شود؛ خودروهایی که برای پارک‌ کردن در شلوغ‌ترین خیابان‌ها هم به زحمت نمی‌افتادند. اما از زمانی که این برند در سال ۲۰۱۹ به مالکیت مشترک مرسدس و جیلی درآمد، فلسفه طراحی آن نیز تغییر کرد. نخستین نشانه‌ها با کراس‌اوور ۵# ظاهر شد و حالا سدان جدید ۶#، روایت تازه‌ای از اسمارت را پیش چشم قرار می‌دهد. تغییری بزرگ در تاریخ اسمارت اسمارت ۶# تازه‌ترین محصول این برند و بزرگ‌ترین خودرویی است که اسمارت تاکنون ساخته است. طول ۴۹۰۶ میلی‌متری آن اختلاف چندانی با سدان‌هایی مثل بی‌ام‌و سری ۷ نسل E۳۲ ندارد و تقریبا به اندازه دو دستگاه فورتو نسل اول است. تصاویر تازه‌ای که توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر شده، وزن سنگین‌ترین نسخه این خودرو را ۲,۰۹۹ کیلوگرم نشان می‌دهد؛ عددی که نشان می‌دهد اسمارت دیگر آن برند فوق‌سبک گذشته نیست. پایه‌های این تغییر، مدل ۵# بود که نخستین بار معماری پلاگین هیبریدی را وارد محصولات اسمارت کرد. اما ۶# با فاصله محوری ۲۹۲۶ میلی‌متری، بدنه‌ای کشیده‌تر، عرض ۱۹۲۲ میلی‌متری و ارتفاع.. ... ادامه مطلب

خودروها، جاسوسان جدید و خطرناک امروز

امیرمسعود عابدین: چند سال پیش، اپل در یک آگهی تبلیغاتی ادعا کرد که با آی‌پد پرو وارد «دنیای پسا کامپیوتر» شده‌ایم. شاید آن زمان خیلی‌ها این حرف را شوخی گرفتند، اما امروز وقتی به خودروهای مدرن نگاه می‌کنیم، ماجرا جور دیگری است. دیگر مرز میان دستگاهی مثل لپ‌تاپ و وسیله‌ای مثل خودرو روشن و ساده نیست. ماشین‌های جدید در ظاهر همان وسیله چهارچرخ همیشگی‌اند، اما در باطن به شبکه‌ای از پردازشگرها، سیستم‌عامل‌ها، حافظه‌ها، اپلیکیشن‌ها و حسگرهای همیشه‌متصل تبدیل شده‌اند. درست مثل هر دستگاه هوشمند دیگری که به اینترنت وصل است، آن‌ها هم از ما اطلاعات جمع می‌کنند؛ خیلی بیشتر از آنچه تصورش را می‌کنیم. جاسوسی آرام و قانونی! امروزه تقریبا تمام خودروسازان بزرگ جهان از مشتریان خود داده جمع‌آوری می‌کنند. این فرآیند نه پنهانی است و نه غیرقانونی، اما به‌قدری گسترده است که بسیاری را نگران کرده. برای مثال، بی‌ام‌و چندی پیش اعتراف کرد که از ده‌ها میلیون خودروی فعالش اطلاعات رفتاری رانندگان را دریافت می‌کند؛ از نحوه کار با سیستم سرگرمی گرفته تا چیزهایی که در کابین انتخاب یا لمس می‌کنند. ممکن است این کار در ظاه.. ... ادامه مطلب

کمپانی «رنو»، فورد می‌سازد!

امیرمسعود عابدین: فورد زمانی یکی از ستون‌های اصلی بازار اروپا بود؛ نامی که با مدل‌هایی مثل فیستا و فوکوس در ذهن میلیون‌ها راننده جا خوش کرده بود. اما امروز، شرایط کاملا متفاوت است. بازار تغییر کرده، جریان برقی‌سازی شتاب گرفته، رقبا قدرتمندتر شده‌اند و فورد بسیاری از مدل‌های محبوبش را کنار گذاشته است. آمار نیز این سقوط را به‌خوبی روایت می‌کند: جایی که این برند در سال ۲۰۰۵ بیش از ۱٫۲ میلیون خودرو در اروپا تحویل می‌داد، حالا در ده ماه نخست سال ۲۰۲۵ تنها حدود یک‌چهارم آن میزان را فروخته و سهم بازارش از ۸٫۳ درصد به ۲٫۹ درصد رسیده است. در چنین وضعیتی، فورد به دنبال راهی برای بقاست و این راه، به شکل یک اتحاد تازه با رنو ظاهر شده است. فصل جدید همکاری‌ها؛ این‌بار با رنو فورد پیش از این همکاری‌هایی با فولکس‌واگن داشته؛ همکاری‌هایی که نتیجه‌اش دو مدل کاملا برقی با پایه‌ محصولات ID بود: اکسپلورر و کاپری. اما پروژه‌های بعدی برقی فورد در اروپا قرار است جغرافیای دیگری داشته باشند؛ کارخانه‌های شمال فرانسه و مهندسی و توسعه زیر نظر رنو. طبق توافق جدید، رنو مسئول توسعه و تولید خودروهای برقی کوچک فور.. ... ادامه مطلب