در اقتصاد ایران، خودرو سال‌هاست که فقط یک وسیله مصرفی محسوب نمی‌شود و عملاً به بخشی از سبد دارایی بسیاری از خانوارها تبدیل شده است. نوسان بازارهای مالی، محدودیت گزینه‌های سرمایه‌گذاری و نیاز به دارایی‌ای که هم قابل استفاده باشد و هم ارزش خود را حفظ کند، باعث شده است افراد بخشی از سرمایه خود را به خرید خودرو اختصاص دهند. این تصمیم معمولاً با نگاه مالی گرفته می‌شود و بر پایه حفظ ارزش دارایی شکل می‌گیرد. هیچ فرمول ثابتی برای تعیین بودجه وجود ندارد زمانی که خودرو به‌عنوان بخشی از سرمایه در نظر گرفته می‌شود، موضوع فقط قیمت خرید نیست و نسبت آن با کل دارایی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. سرمایه‌ای که نتوان آن را در زمان مناسب نقد کرد، عملاً قدرت تصمیم‌گیری مالی را محدود می‌کند و فشار روانی ایجاد می‌کند. به همین دلیل، تعیین سهم خودرو از سرمایه بدون توجه به امکان فروش، تصمیمی ناقص به شمار می‌آید. بررسی الگوهای مالی نشان می‌دهد که هیچ درصد ثابت یا فرمول جهانی برای تعیین سهم خودرو از سرمایه وجود ندارد و این تصمیم کاملاً به شرایط فردی وابسته است. سطح درآمد، میزان بدهی، هزینه‌های جاری و مرحله زندگی اف.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: سنچوری برای سال‌ها نماد تجمل آرام و بی‌ادعای تویوتا در بازار داخلی ژاپن بود؛ خودرویی تشریفاتی که بیش از آنکه به رخ کشیده شود، برای افراد خاص طراحی شده بود. اما رونمایی از کانسپت کوپه سنچوری در نمایشگاه Japan Mobility Show نشان داد که تویوتا تصمیم دارد این نام افسانه‌ای را از سایه بیرون بیاورد و آن را به‌ عنوان یک برند فوق‌لوکس مستقل به جهان معرفی کند؛ برندی که دیگر تنها به بازار ژاپن فکر نمی‌کند. کوپه‌ای با هویت دوگانه در نگاه اول، کوپه سنچوری ترکیبی غیرمنتظره از شکل و فرم‌ها است؛ یک خودروی دو در با ارتفاع نسبتا زیاد که تناسباتش یادآور شاسی‌بلندهاست. همین ویژگی باعث شد که برخی آن را زیبا اما کمی سردرگم بدانند. با این حال، زیر این ظاهر خاص پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به رقیبی جدی برای کوپه‌های لوکسی مانند رولزرویس ریث دیده می‌شود؛ پتانسیلی که با چند تغییر ظریف می‌تواند کاملا شکوفا شود. بازطراحی دیجیتال؛ یک قدم تا بلوغ کامل طراح دیجیتال Kelsonik با همین نگاه، دست به بازآفرینی کوپه سنچوری زده و تنها با کاهش ارتفاع خودرو از سطح زمین، چهره آن را متحول کرده است. نتیجه.. ... ادامه مطلب