امیرمسعود عابدین: مرسدس بنز G کلاس تقریباً ۵۰ سال است که در صنعت خودرو وجود دارد. این خودروی آفرودی محبوب، شیک، لوکس و از همه مهم‌تر، فوق‌العاده توانا است. بی‌ام‌و قبلا اعلام کرده بود که رقیب G کلاس را خواهد ساخت. اکنون گزارش‌ها حاکی از آن است که جنسیس، زیرمجموعه لوکس هیوندای هم می‌خواهد وارد این رقابت شود. در جریان روز سرمایه‌گذاران گروه هیوندای موتور در نیویورک، خوزه مونیوز، مدیرعامل و رئیس این شرکت فاش کرد که جنسیس در حال بررسی ایده خودروهای پرچمدار جدید است، از جمله یک آفرودر رده بالا. همانطور که Road & Track در ابتدا گزارش داد، مونیوز اظهار کرد: «ما فراتر از خط تولید فعلی برند خواهیم رفت تا خودروهای پرچمدار جدیدی بسازیم. به عنوان مثال، یک آفرودر که با روحیه ماجراجویی ترکیب شده، درست مانند کانسپت X Gran Equator. این خودروها که در حال حاضر کانسپت هستند، جاه‌طلبی جنسیس را برای ارائه محصولات پیشرو نشان می‌دهند.» شایعاتی برای ماه‌ها منتشر شده بود که جنسیس ممکن است کانسپت X Gran Equator را که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک در آوریل رونمایی شد، به تولید برساند. در آن زمان.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: آینده رانندگی ممکن است صرفا سریع‌تر یا پاک‌تر نباشد، بلکه هوشمندتر هم باشد. لامبورگینی در حال بررسی نسل جدید فناوری‌هایی است که پتانسیل تغییر نحوه تعامل خودروها با رانندگان خود را دارند. محور اصلی این چشم‌انداز، استفاده از هوش مصنوعی است که می‌تواند رفتار خودرو را بر اساس سبک رانندگی و حتی خلق و خوی راننده تنظیم کند. به گفته روون مور، مدیر ارشد فناوری لامبورگینی، این شرکت استفاده از یادگیری ماشین را برای مدیریت گشتاور و توزیع گشتاور بر اساس سطح جاده و سبک رانندگی راننده آغاز کرده است. به عنوان مثال، اگر سیستم تشخیص دهد که یک راننده ماهر پشت فرمان است، می‌تواند برخی از سیستم‌های ایمنی الکترونیکی را غیرفعال کند. آموزش خودرو برای یادگیری مور مثالی از نحوه سازگاری سیستم در طول زمان ارائه داد. او به The Drive گفت: «اگر الگوریتم هر بار و در هر پیچ تشخیص دهد که متأسفانه راننده از زاویه فرمان زیادی استفاده می‌کند، آن را به سمت انحراف از مسیر (understeer) سوق می‌دهد.» او افزود: «اگر سیستم steer-by-wire داشته باشید، الگوریتم یاد می‌گیرد که: "بسیار خوب، من اکنون به راننده زا.. ... ادامه مطلب