به گزارش خبرآنلاین، کمتر ترکیبی در دنیای تجملات به‌اندازه‌ی کنار هم قرارگرفتن نام رولزرویس و رولکس جلب‌توجه می‌کند. پروژه‌ی جدید نوویتک نشان می‌دهد این شباهت فقط حاصل هوش مصنوعی یا رندرهای دیجیتال نیست و واقعاً به دنیای واقعی راه پیدا کرده است. به نقل از زومیت، نوویتک، تیونر آلمانی خودروهای لوکس، نسخه‌ای سفارشی از رولزرویس فانتوم VIII سری II را معرفی کرده که مهم‌ترین ویژگی آن به رینگ‌های کاملاً متفاوتش بازمی‌گردد؛ رینگ‌هایی که به‌جای آلیاژهای سنتی، از طراحی صفحه‌ی ساعت رولکس الهام گرفته‌اند. به‌نوشته‌ی SlashGear، رولزرویس مشکی‌رنگ که در خیابان‌های دوسلدورف دیده شده است، با رینگ‌هایی مجهز به نشانگرهای برجسته، لبه‌های تیز و فونت خاص اعداد، شباهتی انکارناپذیر به ساعت‌های رولکس دارد و از فاصله‌ی دور نیز قابل تشخیص است. ترکیب ساعت‌سازی لوکس با رولزرویس اتفاق تازه‌ای نیست؛ این خودروساز پیش‌تر در پروژه‌های خاص Coachbuild نیز به سراغ الهام از ساعت‌های لوکس رفته بود. نوویتک هم با برند اختصاصی SPOFEC، تمرکز ویژه‌ای بر شخصی‌سازی محصولات رولزرویس دارد. گفته می‌شود طراحی این رینگ‌ها از ساعت اف.. ... ادامه مطلب

امیرمسعود عابدین: اگر دلتان برای روزهایی تنگ شده که AMG بدون ملاحظه از مصرف سوخت یا قوانین آلایندگی، موتورهای پرحجم و پرصدا می‌ساخت، CLS۶۳ S مدل ۲۰۱۶ دقیقا از همان نسل است. خودرویی که زمانی با قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار دلار فروخته می‌شد و نماد قدرت بی‌مهار مرسدس بود، حالا با بهایی در حدود یک سدان متوسط صفر کیلومتر، دوباره توجه علاقه‌مندان واقعی رانندگی را به خود جلب کرده است. میراث یک AMG واقعی براساس گزارش carbuzz، مرسدس CLS۶۳ S در دورانی متولد شد که AMG هنوز به معنای واقعی کلمه ساختارشکن بود. ترکیب بدنه کوپه‌ مانند و مجلل CLS با یک موتور V۸ خشمگین، نتیجه‌ای ساخت که نه‌تنها لوکس، بلکه ترسناک هم بود. این خودرو در زمان معرفی، در بالاترین نقطه هرم عملکرد مرسدس قرار داشت و نشان می‌داد که یک سدان چهار در هم می‌تواند روح یک ابرخودرو را در خود داشته باشد. قدرتی که هنوز هم نفس‌گیر است در زیر کاپوت این هیولا، موتور مشهور ۵٫۵ لیتری V۸ توئین‌توربو با کد M۱۵۷ قرار دارد؛ موتوری که در نسخه S، حدود ۵۷۷ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرویی که از طریق گیربکس ۷ سرعته AMG Speedshi.. ... ادامه مطلب